[实用新型]一种汽车限速控制装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车限速控制装置，包括转动轴，所述转动轴固定连接有限速框，所述限速框外部设置有减速框，所述减速框固定连接有刹车器，所述限速框中部固定连接有套筒，所述限速框内部中心对称设置有固定杆，所述固定杆转动连接有转动架，所述转动架远离固定杆的一端固定连接有固定圈，所述固定圈的轴心处固定连接有金属球，本实用新型涉及汽车限速技术领域。该一种汽车限速控制装置，达到了汽车速度越大，转动架转动越动角度越大，弹簧压缩越大，最终飞轮转动的角度越大，直至飞轮伸出，结构简单，实用性强的目的，达到了性能可靠，使用方便，对驾驶员工作无妨碍，有利于安全行车，减少公路交通事故的发生目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车限速技术领域，具体为一种汽车限速控制装置。

背景技术

随着社会经济的不断发展，汽车越来越普及路面也越来越拥堵，然而与此同时汽车的马力更大速度更快。越来越多的人们会关注汽车的行驶安全，无论在我国还是在其他国家，机动车超速行驶都是一种严重危害道路交通安全的违法行为。现在因车辆超速引起的事故很令人思考，尤其是校车、教练车、客车、旅行车、危险物品运输车、有速度限制的油罐车、搅拌车、厂矿内部运输车辆，都需要一定速度的限制。为了避免汽车高速行驶造成越来越多的交通事故，必须对某些汽车进行适当限速。公路上发生的交通事故，大都是机动车辆的驾驶员高速行车所造成的。特别是一些汽车司机，在雨天路面很滑，雾天能见度很差和晚间视线不好的恶劣条件下，仍高速行车，不减速拐弯，导致发生撞人、撞车、翻车等恶性事故，危急国家的财产和人民的生命安全。因此急需一种，当汽车速度达到一定的转速，自动限制其行驶的速度，保持其无法超速行驶，减少因超速行驶带来的安全隐患，保护人身财产安全，性能可靠，使用方便，对驾驶员工作无防碍，有利于安全行车，减少公路交通事故的发生。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车限速控制装置，解决了现有的汽车不具备自动限速的功能，无法在汽车达到一定的速度时，自动进行减速的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车限速控制装置，包括转动轴，所述转动轴固定连接有限速框，所述限速框外部设置有减速框，所述减速框固定连接有刹车器，所述限速框中部固定连接有套筒，所述限速框内部中心对称设置有固定杆，所述固定杆转动连接有转动架，所述转动架远离固定杆的一端固定连接有固定圈，所述固定圈的轴心处固定连接有金属球，所述转动架背离转动轴的一面固定连接有支撑块，所述支撑块转动连接有第一支撑架，所述第一支撑架转动连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有移动顶板，所述移动顶板的底部固定连接有移动杆，所述移动杆的底部固定连接有移动底板，所述移动底板的底部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离移动底板的一端固定连接有复位框，所述复位框与限速框的内壁固定连接，所述复位框内壁与移动底板的侧面滑动连接，所述复位框的右端底部固定连接有第一转动块，所述第一转动块通过滑杆固定连接有第二转动块，所述第二转动块与限速框内壁固定连接，所述移动顶板转动连接有第二支撑架，所述第二支撑架远离移动顶板的一端转动连接有滑块，所述滑块与滑杆滑动连接，所述第二支撑架的中部固定连接有第三转动块，所述第三转动块转动连接有第三支撑架，所述第三支撑架与第一转动块转动连接，所述滑块右端转动连接有飞轮，所述飞轮通过第四支撑架与第二转动块转动连接。

优选的，所述转动架靠近套筒的位置设置有橡胶垫。

优选的，所述转动架的数量为两个。

优选的，所述减速框内部等角度设置有齿牙。

优选的，所述金属球的材料为不锈钢。

优选的，所述转动架的材料为铝合金。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车限速控制装置。具备以下有益效果：