[实用新型]一种智慧城市交通红绿灯

说明书

本实用新型提供了一种智慧城市交通红绿灯，包括包括固定柱、密封板、支撑柱、承载板、横梁和信号灯，密封板设置在固定柱的中部上方，且密封板嵌入与固定柱的中部上，支撑柱设置在固定柱的下端，且支撑柱与固定柱紧密焊接，承载板设置在支撑柱的底部，且承载板的上端中部与支撑柱紧密焊接。设置有摄像头设置呈高清摄像头，且摄像头与中央处理器信号连接，并通能够使摄像头将拍摄的图像被中央处理器进行信息处理，使数据中心能够根据实时拍摄的图形分析道路的实时车流量，从而使交通红绿灯能够根据车流量，调整交通信号，达到充分利用交通红绿灯，减少车辆等待时间的效果，适用于智慧城市交通红绿灯的生产和使用，具有良好的发展前景。

技术领域

本实用新型涉及交通信号技术领域，具体为一种红绿灯。

背景技术

在道路交叉口上无法实现交通分离的地方，用来在时间上给交通流分配通行权的交通指挥措施，交通信号的作用是科学分配道路上车辆、行人的通行权，使之有秩序地顺利通行，交通信号灯、交通标志和交通标线的设置应当符合国家标准。

现有的红绿灯不能够根据车流量进行调节交通信号，导致车辆的等待时间增加，造成拥挤，且现有的红绿灯，在大车遮挡时，小车的驾驶人员不能够及时知道交通信号，导致小车的驾驶人员容易违反交通法规，使得现有的红绿灯不能够得到广泛的应用和市场上的认可。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在于解决不方便指定交通信号的实时信息和不能够充分利用交通红绿灯，减少车辆等待时间的技术问题，提供一种智慧城市交通红绿灯，该装置中通过设置摄像头能够将实时车流量进行拍摄，具有广泛的实用性，以解决上述背景技术中提出的现有的红绿灯不能够根据车流量进行调节交通信号，导致车辆的等待时间增加，小车的驾驶人员容易违反交通法规的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种智慧城市交通红绿灯，包括固定柱、密封板、支撑柱、承载板、横梁和信号灯，所述密封板设置在固定柱的中部上方，且密封板嵌入与固定柱的中部上，所述支撑柱设置在固定柱的下端，且支撑柱与固定柱紧密焊接，所述承载板设置在支撑柱的底部，且承载板的上端中部与支撑柱紧密焊接，所述横梁设置在固定柱的上端右侧，且横梁呈上和下平行位置与固定柱紧密焊接，所述信号灯设置在横梁的正面右方，且信号灯镶嵌与横梁的正面右方，并设置呈信号连接；

所述固定柱的下端左侧固定连接有连接线，所述连接线的左端设置有固定箱，所述固定箱的上端焊接有固定架，所述固定架的正面中部镶嵌有指示灯，且指示灯设置为信号连接，所述固定架的右端前方和指示灯的右端前方均设置“半圆角”形状，所述固定架的底部左方和底部右方均焊接有支撑杆；

所述横梁的上端中部固定连接有摄像头，且摄像头设置为信号连接；

所述固定柱的内部中部设置有中央处理器，且中央处理器设置为信号连接，并进一步控制信号灯和指示灯，所述固定柱的内部上方设置有无线收发模块，且无线收发模块与中央处理器信号连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述指示灯分别设置呈左转信号形状、右转信号形状和直行信号形状，且右转信号形状的指示灯在直行信号形状的上方，并左转信号形状设置在直行信号形状的指示灯的下方。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定架的右端通过支撑杆固定在以绿化带为中心方向，并向机动车道倾斜。

作为本实用新型进一步的方案：所述摄像头设置呈高清摄像头，且摄像头与中央处理器信号连接，并通过无线收发模块发送信息。

作为本实用新型进一步的方案：所述信号灯和指示灯均通过中央处理器进一步控制，且信号灯和指示灯均不设置读秒器。

作为本实用新型进一步的方案：所述承载板预埋在地面下，且承载板通过支撑柱支撑固定柱。