[实用新型]一种自行车车座减震装置

说明书

本实用新型属于自行车车座技术领域，公开了一种自行车车座减震装置，设置有车座座体上方设置有上外壳，上外壳下方通过多个减震弹簧连接有下外壳；下外壳下方设置有减震盒，减震盒上端和下端焊接有金属连接管，减震盒内侧上端和下端栓接有相互排斥的磁铁，磁铁两侧均栓接有大口径弹簧，上外壳下方后侧焊接有上挡口，下外壳上方后侧均焊接有下挡口，下外壳下端焊接有两个禁锢螺栓。本实用新型设置有多个减震弹簧，可以有效减震，为骑行者提供舒适的骑行体验；设置有金属禁锢块，可以根据需要加装减震盒，减震盒内部栓接有相互排斥的磁铁，在提高减震效果的同时，可提高弹簧的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于自行车车座技术领域，尤其涉及一种自行车车座减震装置。

背景技术

目前，人们生活水平提高，更多人开始注意自身身体健康，开始进行各种锻炼，其中骑行运动受到了大多数人的喜爱，骑行即可锻炼身体，也可以欣赏沿路风景，是一种可以放松身心的运动方式。如果骑行时自行车的车座减震系统不好，则会加剧运动者负担，普通的减震系统只有三根弹簧，减震效果差，不能满足减震的需要，使用一段时间后，弹簧的弹性容易降低，影响减震效果。

综上所述，现有技术存在的问题是：

(1)普通的减震系统只有三根弹簧，不能满足减震的需要；

(2)使用一段时间后，弹簧的弹性容易降低，影响减震效果。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种自行车车座减震装置。

本实用新型是这样实现的，一种自行车车座减震装置设置有车座座体；

车座座体上方设置有上外壳，上外壳下方通过多个减震弹簧连接有下外壳；

下外壳下方设置有减震盒，减震盒上端和下端焊接有金属连接管，减震盒内侧上端和下端栓接有相互排斥的磁铁，磁铁两侧均栓接有大口径弹簧。

进一步，上外壳下方后侧焊接有上挡口，下外壳上方后侧均焊接有下挡口，在减震弹簧压下一定的程度后，可以对上外壳和下外壳起支撑作用。

进一步，下外壳下端焊接有两个禁锢螺栓，通过禁锢螺栓与减震盒上侧的金属连接管连接。

进一步，上外壳内部包裹有海绵层，可提高舒适性。

本实用新型的优点及积极效果为：设置有多个减震弹簧，可以有效减震，为骑行者提供舒适的骑行体验；设置有金属禁锢块，可以根据需要加装减震盒，减震盒内部栓接有相互排斥的磁铁，在提高减震效果的同时，可提高弹簧的使用寿命，上挡口和下挡口，在减震弹簧压下一定的程度后，可以对上外壳和下外壳起支撑作用，防止上外壳和下外壳发生磨损。本实用新型固定方便，减震效果好，能够为使用者提供更好的骑行体验。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的自行车车座减震装置结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的自行车车座减震装置顶部示意图。

图中：1、上外壳；2、减震弹簧；3、下外壳；4、金属连接管；5、上挡口；6、下挡口；7、禁锢螺栓；8、车座座体；9、减震盒；10、大口径弹簧；11、磁铁。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图1及附图2详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。