[实用新型]一种车门试验支架工装

说明书

本实用新型提供了一种车门试验支架工装，包括：底板，底板上设置有第一滑轨；垂直设置于底板上、沿第一滑轨滑动、且位于同一直线上的两个平行的固定柱，两个固定柱上均形成有沿第一方向延伸的第二滑轨，第一方向为固定柱的高度方向；设置于每一固定柱上的、且沿第二滑轨滑动的第一安装支架，两个固定柱上分别设置的第一安装支架相对；以及设置于底板上的、且沿第一滑轨滑动的至少一个第二安装支架，第二安装支架位于两个固定柱之间。本实用新型提供的车门试验支架工装，可以固定不同形式的车门钣金，适用于门板环境、操作力、强度、疲劳耐久等多种类型测试，同时可以节约制作成本，避免不同车门钣金适配不同的测试结构所造成的成本浪费。

技术领域

本实用新型涉及汽车试验技术领域，尤其涉及一种车门试验支架工装。

背景技术

在汽车研发过程中，门饰板需进行DV(design verification，设计验证)、PV(product verification，产品验证)测试，试验时需将门饰板固定于实车车门钣金上方可模拟实际状态，但不同车型的车门钣金的尺寸和结构均不同，在利用测试机构对车门钣金进行测试时，往往需要针对不同车型的车门钣金采用不同的测试结构，才能保证测试的准确性。但上述测试方式会增加测试结构的制作成本，造成资源浪费。

实用新型内容

本实用新型提供一种车门试验支架工装，以解决现有技术中在对不同类型的车门钣金进行测试时采用不同的测试结构，所造成的制作成本增加以及资源浪费的问题。

本实用新型提供一种车门试验支架工装，包括：

底板，所述底板上设置有第一滑轨；

垂直设置于所述底板上、沿所述第一滑轨滑动、且位于同一直线上的两个平行的固定柱，两个所述固定柱上均形成有沿第一方向延伸的第二滑轨，所述第一方向为所述固定柱的高度方向；

设置于每一所述固定柱上的、且沿所述第二滑轨滑动的第一安装支架，两个所述固定柱上分别设置的所述第一安装支架相对；以及

设置于所述底板上的、且沿所述第一滑轨滑动的至少一个第二安装支架，所述第二安装支架位于两个所述固定柱之间。

可选的，所述底板上设置至少两个相互平行的第一安装槽，至少两个相互平行的所述第一安装槽形成所述第一滑轨；

其中，所述第一安装槽沿第二方向延伸，且贯穿所述底板的第一方向，所述第二方向为所述底板的延伸方向，所述第一方向与所述第二方向垂直。

可选的，所述固定柱上设置至少一个第二安装槽，至少一个所述第二安装槽形成所述第二滑轨；

其中所述第二安装槽贯穿所述固定柱的第二方向。

可选的，所述固定柱通过连接结构设置于所述底板上；

所述连接结构包括设置于所述固定柱相对两侧的两个连接件，以及与所述连接件配合的第一连接螺栓和第一连接螺母。

可选的，所述连接件包括第一板体，与所述第一板体的一端垂直连接的第二板体；

所述第一板体上设置有第一安装孔，所述第二板体上设置有第二安装孔，通过所述第一连接螺栓与所述第一安装孔、所述第一安装槽以及所述第一连接螺母的配合，所述第一连接螺栓与所述第二安装孔、所述第二安装槽以及所述第一连接螺母的配合，所述固定柱与所述底板连接；在所述第二板体与所述固定柱连接后，通过所述第一连接螺栓穿设第一安装孔后在所述第一安装槽内的移动，所述固定柱沿所述第一滑轨滑动；

其中，两个所述连接件与所述固定柱在所述第二方向上排列，所述第一安装孔和所述第二安装孔均为长圆孔。