[实用新型]地铁把手组件

说明书

本实用新型公开了一种地铁把手组件。该地铁把手组件包括：加紧件，其为相对设置的两件，各件均包括：固定杆加紧段、固定段、以及连接固定杆加紧段和固定段的连接段，所述固定段上开设有锚固件穿孔，通过加紧件锚固件固定在轨道设备厢体内，所述固定段的中部开设有锁紧件穿孔，所述固定杆加紧段为弧形加紧板，一端与连接段连接，两件相对设置的固定杆加紧段形成用于容纳横杆的安装槽；横杆，通过加紧件锁紧件穿过所述固定段的锁紧件穿孔锁紧在所述安装槽内；以及把手组件。该地铁把手组件安装便捷，能很好地固定拉手带和限定拉手组件的位置。

技术领域

本实用新型涉及轨道设备领域，特别涉及一种地铁把手组件。

背景技术

目前，地铁已经成为我国大中型城市必不可少的城市轨道交通方式，使用地铁出行人数的日益增多。

在上下班或者节日等出行高峰期，地铁上的位置通常是不够坐的，为了防止站着的乘客跌倒，地铁上通常都有设置拉手等辅助工具，以保证乘客安全，传统的拉手组件不能很好地固定拉手带，对于拉手组件的位置限定也不够，无法有效分布空间，或者在使用过程中因为拉手移动或不稳固而发生危险，乘客使用的时候也容易摇晃，而且在长时间使用过程中用力会对手产生勒痛感。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的地铁把手组件，从而克服现有拉手组件不能很好地固定拉手带，对于拉手组件的位置限定也不够，无法有效分布空间的缺点。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种地铁把手组件，包括：加紧件，其为相对设置的两件，该两件相对设置形成用于容纳横杆的安装槽；横杆，通过加紧件锁紧件穿过所述固定段的锁紧件穿孔锁紧在所述安装槽内；以及把手组件，包括：拉带、护手、束带和带卡，所述拉带环绕设置在横杆上，所述横杆的顶面设置有带卡，所述横杆的底端设置有束带，所述拉带的底端设置有护手，所述的护手包括拉手底板与手柄盖板，所述拉手底板设置在拉带的底部下侧，所述手柄盖板设置在拉带的底部上侧，并具有手指握槽；手底板与手柄盖板通过胶结或螺栓固定连接；所述拉带采用阻燃TPU与阻燃织带生产，所述束带采用304不锈钢，所述带卡使用304不锈钢。

优选地，上述技术方案中，各件加紧件均包括：固定杆加紧段、固定段、以及连接固定杆加紧段和固定段的连接段。

优选地，上述技术方案中，加紧件锁紧件和加紧件锚固件均为螺栓，所述固定杆加紧段为半圆形。

优选地，上述技术方案中，加紧件为一体折弯成型。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该地铁把手组件安装便捷，能很好地固定拉手带和限定拉手组件的位置，避免了在使用过程中因为拉手移动或不稳固而发生危险，而且在长时间使用过程中用力不会对手产生勒痛感。

附图说明

图1为本实用新型的地铁把手组件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。