[实用新型]一种双缝焊接设备有效
申请号: | 201820472168.6 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN208322488U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 陈远 | 申请(专利权)人: | 青岛博泰汽车零部件有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/02;B23K37/04 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郑自群 |
地址: | 266200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹具总成 焊接设备 主轴箱总成 设备基体 主轴箱 夹紧 双缝 焊接 本实用新型 气缸带动 依次连接 成品率 美观性 气缸 保证 | ||
本实用新型提出了一种双缝焊接设备,包括设备基体总成,所述设备基体总成上设置有依次连接的主轴箱总成、左侧主轴箱、左侧夹具总成、气缸、焊接设备;使用主轴箱总成带动左侧主轴箱、左侧夹具总成,实现了对工件的3个自由度定位;左侧夹具总成上设置的归零销组,增加左侧夹具总成的夹紧强度,保证了左侧夹具总成的夹紧精度;同时使用气缸带动焊接设备对工件进行焊接,进一步提高了焊接的精度和速度;从而有效提高了产品的成品率,保证了产品的美观性。
技术领域
本实用新型涉及焊接技术领域,特别是指一种双缝焊接设备。
背景技术
焊接也称作熔接、镕接,是一种以加热、高温或者高压的方法接合金属或其他热塑性材料的制造工艺及技术,焊接通过下列三种途径达成接合的目的:
1、熔焊—加热欲接合的工件使工件局部熔化形成熔池,熔池冷却凝固后便接合,必要时加入熔填物辅助,它是适合各种金属和合金的焊接加工,不需要压力;
2、压焊—焊接过程中必须对焊件施加压力,属于各种金属材料和部分金属材料的加工;
3、钎焊—采用比目熔材料熔点低的金属材料做钎料,利用液态钎料湿润母材,填充接头间隙,并与母材互相扩散实现连接焊件,适用于各种材料的焊接加工,也适合于不同金属材料或者异类材料的焊接加工;
但是不论何种焊接方式,大都采用手工焊接的操作方法,尤其是一些中小型的企业,手工焊接效率低,焊接标准不一,会对工件造成不同程度的损坏,无法保证成品率。
实用新型内容
本实用新型提出一种双缝焊接设备,通过设置依次连接的主轴箱总成、左侧主轴箱、左侧夹具总成、气缸、焊接设备,使用主轴箱总成带动左侧主轴箱、左侧夹具总成,实现了对工件的3个自由度定位;左侧夹具总成上设置的归零销组,增加左侧夹具总成的夹紧强度,保证了左侧夹具总成的夹紧精度;同时使用气缸带动焊接设备对工件进行焊接,进一步提高了焊接的精度和速度;从而有效提高了产品的成品率,保证了产品的美观性。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种双缝焊接设备,包括:设备基体总成,所述设备基体总成上设置有依次连接的主轴箱总成、左侧主轴箱、左侧夹具总成、气缸、焊接设备;
所述焊接设备与所述气缸连接;
所述主轴箱总成侧面设置有焊机,所述焊机上设置有送丝机,所述送丝机与所述焊接设备连接;
所述设备基体总成上还设置有配电箱及控制装置;
所述主轴箱总成、左侧夹具总成、气缸、焊接设备、焊机、送丝机及控制装置均与所述配电箱连接;
所述主轴箱总成、左侧夹具总成、气缸、焊接设备、焊机、送丝机同时与所述控制装置连接。
进一步,所述主轴箱总成包括主轴箱保护罩,所述主轴箱保护罩内设置有伺服电机、减速机、主轴总成、碳刷总成;
所述减速机的一端与所述伺服电机连接,所述主轴总成的一端键连接有联轴器,所述减速机的另一端通过减速机止口法兰固定安装于减速机座上,所述减速机座固定安装于所述左侧主轴箱上,同时所述减速机通过所述减速机止口法兰固定于所述联轴器上;
所述主轴总成上安装有联轴器的一端内侧还螺纹连接有隔套,所述隔套的两侧分别安装有自锁圆螺母和圆锥滚子轴承;
所述隔套上套装有碳刷总成,所述碳刷总成通过碳刷座安装于所述圆锥滚子轴承上,所述碳刷座同时固定于所述左侧主轴箱上;
所述减速机座同时套装于所述碳刷座外周侧;
所述主轴总成的另一端可旋转地贯穿并伸出所述左侧主轴箱;
同时所述减速机座与所述减速机止口法兰固定连接。
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