[实用新型]一种挠性节、排气系统及车辆

说明书

本实用新型提供一种挠性节、排气系统及车辆，其中，挠性节包括挠性节本体和隔热装置，所述挠性节本体与所述排气系统的排气管连通，所述隔热装置内设有收容空间，所述挠性节本体收容于所述收容空间内，且所述隔热装置的一端固定于所述挠性节本体上，所述隔热装置的另一端与所述挠性节本体间隔设置。本实用新型提供的挠性节、排气系统及车辆，在挠性节本体发热的情况下，隔热装置能够降低热辐射对周边的零件的热害影响。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种挠性节、排气系统及车辆。

背景技术

车辆排气系统是车辆中收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管、消声器和排气尾管等组成。由于排气系统与发动机连接，存在巨大的振动和噪声，因此通过挠性节设置于排气歧管与消声器之间，起到减振降噪的作用。

车辆排气系统作为车辆的热源，对周边的零件存在热害影响。现有技术中，由于挠性节的特殊性，在排气系统中除挠性节的其他位置增设隔热装置，从而降低排气系统部分周边的零件的热害影响。然而，在对排气系统的热害要求日益重视的今天，亟待解决挠性节对周边的零件产生的热害影响。

实用新型内容

本实用新型提供一种挠性节、排气系统及车辆，以解决现有挠性节对周边的零件产成热害影响问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种挠性节，应用于车辆的排气系统，所述挠性节包括挠性节本体和隔热装置，所述挠性节本体与所述排气系统的排气管连通，所述隔热装置内设有收容空间，所述挠性节本体收容于所述收容空间内，且所述隔热装置的一端固定于所述挠性节本体，所述隔热装置的另一端与所述挠性节本体间隔设置。

可选的，所述隔热装置包括镀铝隔热板或纯铝隔热板。

可选的，所述隔热装置包括固定部、弯折部和延伸部，所述固定部与所述挠性节本体固定连接，所述弯折部一端与所述固定部连接，所述弯折部的另一端与所述延伸部连接，所述延伸部与所述挠性节本体间隔设置。

可选的，随所述延伸部的延伸长度的增加，所述延伸部与所述挠性节本体之间的间隔距离也增加。

可选的，所述隔热装置焊接于所述挠性节本体上。

本实用新型还提供一种排气系统，包括排气歧管、消声器、排气尾管和如上所述的挠性节，所述挠性节设置于排气歧管和消声器之间，所述排气尾管与所述消声器的末端连接。

本实用新型还提供了一种车辆，包括如上所述的排气系统。

本实用新型提供的挠性节，包括挠性节本体和隔热装置，所述挠性节本体与所述排气系统的排气管连通，所述隔热装置内设有收容空间，所述挠性节本体收容于所述收容空间内，且所述隔热装置的一端固定于所述挠性节本体，所述隔热装置的另一端与所述挠性节本体间隔设置。可见，在挠性节本体发热的情况下，隔热装置能够降低热辐射对周边的零件的热害影响；另外，隔热装置的一端与挠性节本体间隔设置，能够便于挠性节的自身散热。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例提供的挠性节的立体结构示意图；

图2为本实用新型一实施例提供的挠性节的剖视图。

具体实施方式