[实用新型]预制舱

说明书

本申请公开了一种预制舱，预制舱包括侧壁和钢架，钢架上设有收容部，收容部收容侧壁的端部，并与侧壁的端部卡合以固定侧壁。本申请预制舱的钢架上设有收容部，收容部收容侧壁的端部，并与侧壁的端部卡合以固定侧壁，通过卡合连接能够保持板层的整体性和密封性，提高安装的便捷度。

技术领域

本申请涉及预制舱领域，特别是涉及一种预制舱。

背景技术

随着经济的发展，对电力建设的效率提出了新的需求。为了进一步缩短电力建设周期，“工厂化加工、装配式建设”的模式正逐步成为电力建设的趋势。而其中的重要一环就是预制舱。预制舱是一种电力设备载体，其尺寸满足公路运输要求，内部可容纳多台电力设备，在工厂内完成预制化加工，内部设备安装、接线后，整体运输至使用现场。舱体具有内部环境控制能力，可为内部设备提供良好的运行条件。

目前预制舱的舱体都是由波纹板组成，采用单层焊接拼装，由于拼接时会破坏板层的整体性和密封性，且安装的便捷度不高。

发明内容

本申请主要解决的技术问题是提供一种预制舱，能够保持板层的整体性和密封性，提高安装的便捷度。

为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种预制舱，预制舱包括侧壁和钢架，钢架上设有收容部，收容部收容侧壁的端部，并与侧壁的端部卡合以固定侧壁。

其中，侧壁包括由内到外依次设置的第一板层和第二板层，钢架包括侧面框体，钢架包括第一收容部和第二收容部，第一收容部位于侧面框体的内侧，第二收容部位于侧面框体的外侧，第一板层的端部与第一收容部卡合，且与侧面框体的内侧贴合，第二板层的端部与第二收容部卡合，且与侧面框体的外侧贴合。

其中，钢架包括底部框体，底部框体的边缘设置有工字钢，收容部位于工字钢的上表面，侧面框体的底部通过焊接或螺接的方式固定在工字钢的上表面。

其中，侧面框体的底部设有第一槽钢，第一槽钢与侧面框体间隔设置，第一槽钢的顶部高于工字钢，第一槽钢、侧面框体以及工字钢形成第一收容部，以收容第一板层。

其中，第一收容部包括顶部收容部和底部收容部，第一槽钢、侧面框体以及工字钢形成底部收容部以卡合第一板层的底部，顶部收容部位于钢架的顶部，顶部收容部卡合第一板层的顶部。

其中，侧面框体包括第二槽钢，第二槽钢的中部通过螺接的方式固定在工字钢的上表面，第二槽钢的两端分别连接第一板层和第二板层，第二槽钢、第一槽钢以及工字钢形成第一收容部。

其中，侧面框体包括水平方向的横梁、竖直方向的立柱以及加强龙骨，横梁和立柱通过焊接或螺接的方式连接，形成网格结构，加强龙骨固定在网格结构中，横梁和立柱的厚度相同，且大于加强龙骨的厚度。

其中，加强龙骨包括竖向龙骨和斜向龙骨，竖向龙骨的两端分别焊接或螺接在横梁上，斜向龙骨的一端焊接或螺接在一条横梁或立柱上，斜向龙骨的另一端焊接或螺接在另一条横梁或立柱。

其中，侧壁包括排气扇，排气扇通过螺接的方式固定在钢架上，排气扇的通风口与侧壁的气流通道连接，排气扇包括第一排气扇和第二排气扇，第一排气扇与第二排气扇位于相对的两侧壁上，第一排气扇高于第二排气扇，以使气流形成对流。

其中，第一板层为夹心板，夹心板包括两侧的彩钢板以及中间的岩棉板，彩钢板的厚度为0.5mm，岩棉板的密度为120kg/m³，第二板层的材料为欧松板，欧松板的至少一侧表面上设置有防潮膜。侧壁的板层包括由内到外依次设置的第一板层、第二板层以及第三板层，第一板层和第二板层之间设有第一气流通道，第二板层和第三板层之间设有第二气流通道。

本申请的有益效果是：区别于现有技术，本申请预制舱的钢架上设有收容部，收容部收容侧壁的端部，并与侧壁的端部卡合以固定侧壁，通过卡合连接能够保持板层的整体性和密封性，提高安装的便捷度。