[实用新型]一种安全带装置的安装组件有效
申请号: | 201820456578.1 | 申请日: | 2018-04-03 |
公开(公告)号: | CN208232997U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 苏振;曾庆伟;曾蔚;袁钊;刘烨;唐春柳 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R22/22 | 分类号: | B60R22/22 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全带螺母板 安全带装置 安装组件 本实用新型 后地板横梁 安装点 可拆卸固定连接 安全带拉力 局部焊点 应力分散 装置固定 安装带 侧壁 减小 体内 试验 | ||
本实用新型公开了一种安全带装置的安装组件,包括安全带螺母板,所述安全带螺母板为U形体,所述安全带螺母板固定设于后地板横梁的腔体内,所述安全带螺母板的前后两侧分别与所述后地板横梁的前后两个侧壁固定连接,安全带装置的第一安装点设于所述安全带螺母板的顶面的中部,所述安全带装置通过所述第一安装点与所述安全带螺母板可拆卸固定连接。本实用新型的一种安全带装置的安装组件,能够提高安装带装置固定点的结构强度和刚度,改善应力分散效果,减小局部焊点力,降低安全带拉力试验时的失效风险。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车上的安全带装置,特别是涉及一种安全带装置的安装组件。
背景技术
现有技术中汽车的安全带装置的安装组件的结构如图1所示,汽车的安全带螺母板2为平板,与后地板横梁1仅在后地板横梁1翻边的法兰面上有焊接,或者其中一侧有翻边与后地板横梁1的侧壁焊接,此种结构存在强度不足、刚度不足、应力分散效果差,局部焊点受力大等问题,并且安全带装置拉力试验时存在失效风险。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的,本实用新型的目的是提供一种安全带装置的安装组件,能够提高安装带装置固定点的结构强度和刚度,改善应力分散效果,局部焊点受力减小,降低安全带拉力试验时的失效风险。
本实用新型的一种安全带装置的安装组件,包括安全带螺母板,所述安全带螺母板上为U形体,所述安全带螺母板固定设于后地板横梁的腔体内,所述安全带螺母板的前后两侧分别与所述后地板横梁的前后两个侧壁固定连接,安全带装置的第一安装点设于所述安全带螺母板的顶面的中部,所述安全带装置通过所述第一安装点与所述安全带螺母板可拆卸固定连接。
本实用新型的一种安全带装置的安装组件还可以是:
所述安全带螺母板包括一体成型的第一侧板、顶板和第二侧板,所述第一侧板、所述顶板和所述第二侧板从左至右依次连接构成所述U形体,所述第一侧板上部、所述顶板和所述第二侧板上部的前后两侧分别设有向下延伸的下翻边,所述安全带螺母板分别通过两个所述下翻边与所述后地板横梁的两个侧壁固定连接。
所述第一侧板下部和所述第二侧板下部的前后两侧分别设有向外延伸的第一加长翻边,所述第一侧板下部的两个所述第一加长翻边分别与所述第一侧板垂直,所述第二侧板下部的两个所述第一加长翻边分别与所述第二侧板垂直,所述第一侧板下部的两个所述第一加长翻边和所述第二侧板的两个所述第一加长翻边分别与所述后地板横梁的两个侧壁固定连接。
所述安全带螺母板的第一安装点处开设有用于安装所述安装带装置的安装通过孔,所述安装通过孔的下方设有安装螺母,所述安装带装置通过所述安装通过孔与所述安全带螺母板螺栓连接,所述螺栓与所述安装螺母螺纹连接。
所述安全带装置与所述安全带螺母板之间设有安全带加强板,所述安全带加强板的下表面与所述安全带螺母板的顶面固定连接,所述安全带加强板的前后两个侧边分别与所述后地板横梁前后两侧的翻边固定连接,所述安全带加强板的中部设有第二安装点,所述第二安装点与所述第一安装点的位置对应,所述安全带装置通过所述第二安装点与所述安全带加强板可拆卸固定连接。
所述安全带加强板的左右两侧上分别固定设有向下延伸的第三侧板和第四侧板,所述第三侧板与所述安全带螺母板的左侧壁的上部搭接固定,所述第四侧板与所述安全带螺母板的右侧壁的上部搭接固定。
所述第三侧板下部和所述第四侧板下部的前后两侧分别设有向外延伸的第二加长翻边,所述第三侧板下部的两个所述第二加长翻边分别与所述第三侧板垂直,所述第四侧板下部的两个所述第二加长翻边分别与所述第四侧板垂直,所述第三侧板下部的两个所述第二加长翻边和所述第四侧板的两个所述第二加长翻边分别与所述后地板横梁的两个侧壁固定连接。
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