[实用新型]一种表面有复合镀层的汽车头枕杆

说明书

本实用新型公开了一种表面有复合镀层的汽车头枕杆。这种表面有复合镀层的汽车头枕杆，包括铁杆基体，在铁杆基体的表面由内到外依次设有电镀碱铜层、电镀酸铜层、电镀锌镍合金层和电镀铬层。锌镍合金和铬镀层具有优良的防腐性能、硬度和耐磨性同时具备良好的银白色外观和光泽，对汽车靠枕进行锌镍合金和铬的复合电镀，可以提高其防腐性能、硬度和耐磨性，而且使得汽车靠枕表面银白光亮，提高了汽车靠枕的档次和延长使用时间。

技术领域

本实用新型涉及一种表面有复合镀层的汽车头枕杆。

背景技术

目前，汽车头枕杆的制造工艺为：将铁料先镀铜，接着镀镍，然后再镀铬。这种工艺的耐腐能力一般，满足不了高端车的要求。

锌镍合金对于钢铁基体来说是一种良好的防护性镀层，已在海洋船舶、航空电子等行业广泛应用。20世纪90年代开始，锌镍合金电镀在防护性电镀中所占的比例逐年提高，在欧洲已接近40％。锌镍合金镀层作为一种具有高耐蚀、低氢脆、可焊性和易于机械加工等优良特性的防护性涂层将有更为广泛的应用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种表面有复合镀层的汽车头枕杆。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种表面有复合镀层的汽车头枕杆，包括铁杆基体，在铁杆基体的表面由内到外依次设有电镀碱铜层、电镀酸铜层、电镀锌镍合金层和电镀铬层。

这种表面有复合镀层的汽车头枕杆中，电镀碱铜层的厚度为1μm～3μm。

这种表面有复合镀层的汽车头枕杆中，电镀酸铜层的厚度为5μm～15μm。

这种表面有复合镀层的汽车头枕杆中，电镀锌镍合金层的厚度为5μm～15μm。

这种表面有复合镀层的汽车头枕杆中，电镀铬层的厚度为0.2μm～0.6μm。

本实用新型的有益效果是：

锌镍合金和铬镀层具有优良的防腐性能、硬度和耐磨性同时具备良好的银白色外观和光泽，对汽车靠枕进行锌镍合金和铬的复合电镀，可以提高其防腐性能、硬度和耐磨性，而且使得汽车靠枕表面银白光亮，提高了汽车靠枕的档次和延长使用时间。

锌镍合金电镀镀层色泽较亚，其硬度为550HV左右，耐磨性一般。而电镀金属铬镀层外观银白亮，其硬度为1000HV左右，耐磨性好；因此在锌镍合金镀层上再镀装饰铬，其外观银白亮，硬度和耐磨性大大提高，完全满足高端车的要求。

附图说明

图1是本实用新型表面有复合镀层的汽车头枕杆结构示意图。

具体实施方式

一种表面有复合镀层的汽车头枕杆，包括铁杆基体，在铁杆基体的表面由内到外依次设有电镀碱铜层、电镀酸铜层、电镀锌镍合金层和电镀铬层。

优选的，电镀碱铜层的厚度为1μm～3μm。

优选的，电镀酸铜层的厚度为5μm～15μm。

优选的，电镀锌镍合金层的厚度为5μm～15μm。

优选的，电镀铬层的厚度为0.2μm～0.6μm。

附图1是本实用新型表面有复合镀层的汽车头枕杆结构示意图。图1中，1-铁杆基体；2-电镀碱铜层；3-电镀酸铜层；4-电镀锌镍合金层；5-电镀铬层。汽车头枕铁料基体表面(1)与电镀碱铜层(2)相接触，电镀碱铜层(2)与电镀酸铜层(3)相接触。电镀酸铜层(3)与电镀锌镍合金层(4)相接触，电镀锌镍合金层(4)与和电镀铬层(5)相接触。

以下结合图1，通过具体的实施例对本实用新型的内容作进一步详细的说明。

实施例1：