[实用新型]一种钢管多级分离送料机构有效
申请号: | 201820434983.3 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN208022317U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 罗建国 | 申请(专利权)人: | 佛山市尊聚自动化设备有限公司 |
主分类号: | B65G47/08 | 分类号: | B65G47/08;B65G47/88;B65B35/44 |
代理公司: | 佛山市名诚专利商标事务所(普通合伙) 44293 | 代理人: | 卢志文 |
地址: | 528200 广东省佛山市南海区丹*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一挡板 钢管 滑板 栏杆 多级分离 升降丝杆 送料机构 料架 气缸 架设 本实用新型 第一传感器 电机固定 放料区 电机 检测 | ||
1.一种钢管多级分离送料机构,包括料架(1),料架(1)设有用于放置钢管(3)的第一放料区(2),料架(1)设有用于钢管(3)分离的栏杆(7),栏杆(7)连接有升降丝杆(4),升降丝杆(4)连接有第一电机(5),第一电机(5)固定在料架(1),其特征在于:所述栏杆(7)还设有滑板(11),滑板(11)设有第一挡板气缸(6)和第一挡板(8),第一挡板气缸(6)和第一挡板(8)相连接,滑板(11)设有用于检测钢管(3)数量的第一传感器(10)。
2.根据权利要求1所述的一种钢管多级分离送料机构,其特征在于:所述滑板(11)分为第二放料区(9)和第三放料区(91)。
3.根据权利要求2所述的一种钢管多级分离送料机构,其特征在于:所述第二放料区(9)和第三放料区(91)之间设有第二挡板(12),第二挡板(12)连接有第二挡板气缸(14),第二挡板气缸(14)固定在滑板(11)的底面处。
4.根据权利要求2所述的一种钢管多级分离送料机构,其特征在于:所述第三放料区(91)设有用于检测钢管(3)数量的第二传感器(13)。
5.根据权利要求1所述的一种钢管多级分离送料机构,其特征在于:所述料架(1)还固定有斜板(15),斜板(15)与滑板(11)之间设有送管装置。
6.根据权利要求5所述的一种钢管多级分离送料机构,其特征在于:所述送管装置包括第二电机(17)、第一驱动轮(18)、第二从动轮(19)、送料板(16)及传动皮带,第一驱动轮(18)与第二从动轮(19)之间通过传动皮带相连接,第二电机(17)的驱动端与第一驱动轮(18)相连接,送料板(16)固定在传动皮带表面。
7.根据权利要求2所述的一种钢管多级分离送料机构,其特征在于:所述第二放料区(9)和第三放料区(91)表面分别设有钢管防损伤材料,钢管防损伤材料是胶皮或毛毡或塑料板或绒布或麻布。
8.根据权利要求1所述的一种钢管多级分离送料机构,其特征在于:所述栏杆(7)呈方形状或圆形状。
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