[实用新型]高速公路窄带物联网防止行车连撞管理系统

说明书

本实用新型涉及高速公路窄带物联网防止行车连撞管理系统，包括单膜测量光纤、光纤护线、护栏、窄带物联网报警单元、管理单元、光纤振动和温度检测仪，单膜测量光纤与光纤护线铺设路线相同，均铺设在公路护栏附近地下，单膜测量光纤及光纤护线的两端均与光纤振动和温度检测仪连接；若干窄带物联网报警单元固定在护栏顶部，管理单元与窄带物联网报警单元通过窄带通讯，管理单元与光纤振动和温度检测仪相连接。优点是：采用布设在高速公路护拦地下的单膜测量光纤，配用光纤振动和温度检测仪，精确监测行车撞击点，由窄带物联网报警单元发送声、光报警信号，提示后续行车减速或避让，有效防止追尾碰撞事故的发生。

技术领域

本实用新型属于公路报警管理技术领域，尤其涉及一种高速公路窄带物联网防止行车连撞管理系统。

背景技术

随着经济的发展，高速公路的建设也越快，高速公路的质量也逐步提高，行车速度已提高到120km/h。人民生活水平的提高，汽车越来越多的进入寻常百姓家。行驶在高速公路上的汽车密度也显著增加，驾驶人员稍一操作不当，就会出现交通事故。目前，在高速公路上，车辆的追尾碰撞事故是最主要的事故形态，一但发生汽车撞击事故，由于车速高，时常是产生连撞事故。尤其是团雾天气，由于团雾的突发性和不确定性，低能见度天气给行车带来极大的安全隐患。驾驶员行驶在团雾中时，不能及时采取有效的措施，极易导致重大交通事故的发生。

有人研究发现，驾驶员如果能在碰撞发生前0.5秒得到预警，就能避免50％的碰撞事故；若在1秒前得到预警，则可避免90％的碰撞事故。因此，开发研制汽车防追尾碰撞报警装置，在追尾碰撞发生之前给予驾驶员警示，提醒驾驶员采取减速或换道等避让措施，防止自车追尾前车，对于提高汽车行驶安全，减少追尾事故的发生，具有重要的意义。

已有多种装在汽车内的防追尾碰撞报警装置的研究，由于多种原因，实际应用的极少。特别是目前尚未具备有效解决低能见度问题的办法，高速公路一但有撞车事故发生，很可能就会引发连撞事故，或称车辆的追尾碰撞事故，这种高速公路撞车事故应力求避免。

当前，常见的车辆的追尾碰撞事故，一种是行车自撞护栏后，引起后续追尾行车互撞，或是两车相撞再引起多车追尾互撞。多车追尾互撞避免的难点：一是起撞点，公路管理部门难以及时确定，二是无法及时通知后续行车减速或避让。

采用无线方式报警时，当前，可以考虑采用的技术有WiFi、ZigBee、LoRa、电力载波和蓝牙、GSM、GPRS、CDMA、W CDMA、LTE等通信网络进行远程无线报警，但因供电电源、设备成本、传输距离、传输费用等问题，均难于推广。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种高速公路窄带物联网(NB-IoT)防止行车连撞管理系统，通过布设测量光纤检测温度及振动情况实现提前报警，提示后续行车减速或避让，防止追尾碰撞事故的发生

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

高速公路窄带物联网防止行车连撞管理系统，包括单膜测量光纤、光纤护线、护栏、窄带物联网报警单元、管理单元、光纤振动和温度检测仪，单膜测量光纤与光纤护线铺设路线相同，均铺设在公路护栏附近地下，单膜测量光纤及光纤护线的两端均与光纤振动和温度检测仪连接；若干窄带物联网报警单元固定在护栏顶部，管理单元与窄带物联网报警单元通过窄带通讯，管理单元与光纤振动和温度检测仪相连接；

所述的窄带物联网报警单元包括接收控制器、电池保护板、报警扬声器、锂电池、光伏板、报警闪烁灯、NB-IoT天线，接收控制器与报警扬声器、报警闪烁灯、NB-IoT天线连接，接收控制器由锂电池供电，锂电池由光伏板充能，锂电池上连接有电池保护板。