[实用新型]汽车易进入解锁机构芯轴支撑结构有效
| 申请号： | 201820423106.6 | 申请日： | 2018-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN208085535U | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 陈志勇;何晓东;杨天宇;郑开华;易启洪 | 申请（专利权）人： | 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/22 | 分类号： | B60N2/22 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 余锦曦 |
| 地址： | 401122 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 芯轴 解锁机构 上铰接板 凸出端部 支撑结构 支撑件 支撑 延长使用寿命 本实用新型 便于安装 稳定支撑 正对设置 铰接板 可转动 铰接 偏摆 晃动 汽车 弱化 延伸 | ||
1.一种汽车易进入解锁机构芯轴支撑结构，包括通过芯轴(3)铰接在一起的下铰接板(1)和上铰接板(2)，所述芯轴(3)具有凸出于上铰接板(2)的凸出端部(3a)，其特征在于：所述上铰接板(2)上设有支撑件(4)，该支撑件(4)上具有向外延伸并与凸出端部(3a)正对设置的支撑部(40)，所述芯轴(3)的凸出端部(3a)可转动地支撑在支撑部(40)上。
2.根据权利要求1所述的汽车易进入解锁机构芯轴支撑结构，其特征在于：所述支撑部(40)对应凸出端部(3a)的位置设有支撑轴孔(400)，所述支撑轴孔(400)与芯轴(3)间隙配合。
3.根据权利要求2所述的汽车易进入解锁机构芯轴支撑结构，其特征在于：所述支撑件(4)还包括焊接部(41)和延伸部(42)，所述焊接部(41)呈阶梯状结构，所述延伸部(42)自焊接部(41)的端部沿芯轴(3)的长度方向延伸，所述支撑部(40)形成于延伸部(42)远离上铰接板(2)的一端端部，并与所述上铰接板(2)平行设置。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车易进入解锁机构芯轴支撑结构，其特征在于：所述支撑部(40)的两端对称设有向外延伸的支耳(401)，所述支耳(401)与延伸部(42)之间形成卡槽(43)，所述卡槽(43)的开口朝外，且开口方向与上铰接板(2)平行。
5.根据权利要求4所述的汽车易进入解锁机构芯轴支撑结构，其特征在于：两个所述支耳(401)上均设有螺孔(402)。
6.根据权利要求1所述的汽车易进入解锁机构芯轴支撑结构，其特征在于：所述下铰接板(1)和上铰接板(2)之间设有调角器(5)，所述调角器(5)铰设在芯轴(3)上，转动所述芯轴(3)可解锁调角器(5)。
7.根据权利要求6所述的汽车易进入解锁机构芯轴支撑结构，其特征在于：所述芯轴(3)远离支撑部(40)的一端固套有调角器解锁片(50)。
8.根据权利要求3所述的汽车易进入解锁机构芯轴支撑结构，其特征在于：所述焊接部(41)和延伸部(42)在上铰接板(2)上的投影呈扇形结构，且所述扇形结构与支撑轴孔(400)同心设置。
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