[实用新型]一种新型多功能混固车

说明书

本实用新型提供一种新型多功能混固车，包括混固车本体，所述混固车本体包括车体和底盘，副大梁上设置有拉板，所述副大梁通过拉板与底盘连接，所述副大梁上设置有减震垫和螺栓，发动机和变速箱均通过减震垫和螺栓安装在副大梁上，所述变速箱的一侧设置有传动轴，柱塞泵上也设置有螺栓，所述副大梁上还设置有泵底座，所述柱塞泵通过螺栓安装在副大梁上的泵底座上，所述柱塞泵通过传动轴与变速箱连接，所述柱塞泵的一侧设置有高压排出管汇，所述柱塞泵的底部设置有柱塞泵吸入管汇，计量罐的底部设置有支座，所述计量罐通过支座安装在副大梁上，该新型多功能混固车设计合理，结构紧凑，操纵安全可靠，维护保养简单方便，可推广性强。

技术领域

本实用新型涉及固井及批混作业设备技术领域，具体为一种新型多功能混固车。

背景技术

批混作业是指通过批混设备连续批量的混配出满足固井作业需求的高品质水泥浆并储存，固井作业是指通过固井设备向井内环形空间注入水泥浆以支撑、保护井壁。目前油田现场使用的批混和固井设备均只能完成单一作业工况，无法实现一车多用，一次固井作业需要组织多种设备配合使用，一方面，压缩井场可操作空间，不利于井场布局，同时提升了设备之间衔接配合难度，不满足井场流动作业需求，另一方面，直接增加使用及维护成本，造成人力物力资源浪费，无法顺应未来油田设备多功能集成化的发展趋势，为此，本实用新型提供一种新型多功能混固车。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型多功能混固车，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型设计合理，结构紧凑，操纵安全可靠，维护保养简单方便，可推广性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型多功能混固车，包括混固车本体，所述混固车本体包括车体和底盘，副大梁上设置有拉板，所述副大梁通过拉板与底盘连接，所述副大梁上设置有减震垫和螺栓，发动机和变速箱均通过减震垫和螺栓安装在副大梁上，所述变速箱的一侧设置有传动轴，柱塞泵上也设置有螺栓，所述副大梁上还设置有泵底座，所述柱塞泵通过螺栓安装在副大梁上的泵底座上，所述柱塞泵通过传动轴与变速箱连接，所述柱塞泵的一侧设置有高压排出管汇，所述柱塞泵的底部设置有柱塞泵吸入管汇，计量罐的底部设置有支座，所述计量罐通过支座安装在副大梁上，所述支座的数量为2个，所述两支座上分别设置有喷射泵一和喷射泵二，所述副大梁的顶部还设置有混浆罐，所述混浆罐的顶部设置有混浆系统，所述喷射泵一和喷射泵二上均设置有喷射管汇，所述喷射泵一和喷射泵二的一端均通过喷射管汇与计量罐连接，所述喷射泵一和喷射泵二的另一端均与混浆系统连接，所述混浆罐的底部设置有灌注泵，所述灌注泵上设置有灌注管汇，所述灌注泵的一端通过灌注管汇与柱塞泵吸入管汇连接，所述灌注泵的另一端通过灌注管汇与混浆罐连接，所述副大梁上还设置有循环泵，所述柱塞泵的一侧还设置有批混系统，所述批混系统上设置有批混管汇，所述批混系统通过批混管汇与循环泵连接，所述底盘的顶部设置有工具箱，所述底盘的底部设置有润滑系统。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述喷射管汇、批混管汇、灌注管汇、高压排出管汇和柱塞泵吸入管汇上均设置有密度计和蝶阀。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述副大梁一端的顶部设置有液压系统。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述柱塞泵的顶部设置有操纵平台。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述操纵平台上设置有操纵系统。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种新型多功能混固车，包括底盘、发动机、变速箱、传动轴、副大梁、计量罐、喷射泵一、喷射泵二、喷射管汇、灌注泵、灌注管汇、混浆系统、混浆罐、循环泵、密度计、柱塞泵、批混系统、批混管汇、工具箱、润滑系统、液压系统、操纵平台、操纵系统、高压排出管汇、柱塞泵吸入管汇、车体、泵底座和支座。

1.此新型多功能混固车集批混功能和高压力、大排量泵注固井功能于一体，实现一车多用，设备高度集成化、功能多样化，有效降低设备运营成本，同时提高工作效率。