[实用新型]一种汽车挡风玻璃的厚度检具有效
申请号: | 201820408285.6 | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN208086303U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 杜家好;韦光开;唐启成 | 申请(专利权)人: | 柳州市钜诚科技有限公司 |
主分类号: | B65D25/02 | 分类号: | B65D25/02;B65D81/07;B65D43/02;G01B21/08 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 张云枝 |
地址: | 545006 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保护壳 测量仪 盖板 安装槽 安装块 汽车挡风玻璃 本实用新型 厚度检具 滑动安装 放置板 通孔 对称焊接 对称开设 收纳 掉落 卡槽 卡杆 内壁 拆卸 开口 取出 | ||
1.一种汽车挡风玻璃的厚度检具,包括保护壳(1),其特征在于,所述保护壳(1)的顶部为开口构造,保护壳(1)内设有放置板(2),放置板(2)的顶部放置有测量仪(3),保护壳(1)的顶部设有盖板(4),保护壳(1)的顶部对称开设有两个安装槽(5),盖板(4)的底部对称焊接有两个安装块(6),两个安装块(6)分别滑动安装在两个安装槽(5)内,两个安装块(6)相互远离的一侧均开设有卡槽(7),两个安装槽(5)相互远离的一侧内壁上均开设有第一通孔(8),第一通孔(8)内滑动安装有卡杆(9),卡杆(9)的两端均延伸至第一通孔(8)外,且卡杆(9)位于安装槽(5)内的一端滑动安装在卡槽(7)内;
保护壳(1)的两侧均焊接有第一弹簧(10),两个第一弹簧(10)分别套设在两个卡杆(9)上,且两个第一弹簧(10)相互远离的一端分别焊接在两个卡杆(9)上,第一通孔(8)的底部内壁上开设有第一滑槽(11),第一滑槽(11)内滑动安装有定位杆(12),且定位杆(12)的顶端延伸至第一滑槽(11)外并与卡杆(9)的底部相接触,两个第一滑槽(11)相互远离的一侧内壁上均开设有第二通孔(13),安装槽(5)的底部内壁开设有第二滑槽(15),第二滑槽(15)内滑动安装有滑杆(16),滑杆(16)的顶端延伸至第二滑槽(15)外。
2.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃的厚度检具,其特征在于,所述安装槽(5)内设有活动板(14),安装块(6)的底端与活动板(14)的顶部相接触,且滑杆(16)的顶端焊接在活动板(14)的底部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃的厚度检具,其特征在于,所述第一通孔(8)的顶部内壁上开设有第一限位槽,卡杆(9)的顶部焊接第一限位块,且第一限位块滑动安装在第一限位槽内,卡杆(9)的底部开设有定位槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃的厚度检具,其特征在于,所述第二滑槽(15)的两侧内壁上均开设有第二限位槽,滑杆(16)的两侧均焊接有第二限位块,且第二限位块滑动安装在第二限位槽内。
5.根据权利要求4所述的一种汽车挡风玻璃的厚度检具,其特征在于,所述第二限位块的顶部焊接有第二弹簧,第二弹簧远离第二限位块的一端焊接在第二限位槽的顶部内壁上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃的厚度检具,其特征在于,所述第二通孔(13)内设推杆,推杆的两端均延伸至第二通孔(13)外,且推杆位于第一滑槽(11)内的一端焊接在定位杆(12)的一侧,推杆的顶部焊接有第三弹簧,且第三弹簧远离推杆的一端焊接在第二通孔(13)的顶部内壁上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃的厚度检具,其特征在于,所述保护壳(1)的底部内壁上焊接有三个第四弹簧,三个第四弹簧的顶端均焊接在放置板(2)的底部内壁上。
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