[实用新型]一种充电桩充电系统

说明书

本实用新型公开了一种充电桩充电系统，包括充电桩、设于所述停车线上的第一检测器和设于停车位内的预设区域的第二检测器，所述第一检测器为环形线圈检测器；其中，当所述充电桩设于所述停车线上时，所述第一检测器的检测区域包括除设有所述充电桩的停车线外的每一所述停车线；当所述充电桩设置与所述停车位相距预设距离时，所述第一检测器的检测区域包括每一所述停车线。采用本实用新型的实施例，能够在车辆进行充电时使车辆停放在固定位置，不会占用其他停车位。

技术领域

本实用新型涉及交通电子技术领域，尤其涉及一种充电桩充电系统。

背景技术

随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧，作为一个能源消费大国，发展电动汽车已成为国家新能源战略的重要方向。随着当代电动汽车的快速发展和大型电动汽车充电站的大规模建设与应用，电动汽车充电站充电设备自动化程度日益提高，无人监守的自助式电动汽车充电桩在电动汽车充电站中广泛配备。公用充电桩作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。

但是，随着电动汽车车辆的增加，具有充电桩的停车位越来越缺乏，各个停车位之间的位置也越来越紧密。如果车主充电时停车不规范而占用了临近车位的部分位置，会影响别的电动汽车车主停车充电，导致其他车主不能给车辆进行充电，从而造成了资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的是提供一种充电桩充电系统，能够在车辆进行充电时使车辆停放在固定位置，不会占用其他停车位。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种充电桩充电系统，包括充电桩、设于所述停车线上的第一检测器和设于停车位内的预设区域的第二检测器，所述第一检测器为环形线圈检测器；其中，

当所述充电桩设于所述停车线上时，所述第一检测器的检测区域包括除设有所述充电桩的停车线外的每一所述停车线；

当所述充电桩设置与所述停车位相距预设距离时，所述第一检测器的检测区域包括每一所述停车线。

与现有技术相比，本实用新型实施例公开的充电桩充电系统通过在所述停车线上设置第一检测器，同时在停车位的预设区域内设置第二检测器，在第一检测器检测到车辆时禁止充电桩对车辆进行充电，在第一检测器没有检测到车辆且第二检测器检测到车辆时允许充电桩对车辆进行充电，从而使车辆停放在停车线内时才对车辆进行充电。解决了现有技术中停车不规范而占用了临近车位的部分位置，会影响别的电动汽车车主停车充电，从而造成了资源的浪费的问题，能够在车辆进行充电时使车辆停放在固定位置，不会占用其他停车位。作为上述方案的改进，

作为上述方案的改进，所述充电桩包括蓄电模块和电能控制模块；所述电能控制模块分别连接所述蓄电模块、所述第一检测器和所述第二检测器。

作为上述方案的改进，所述充电桩充电系统还包括设于所述停车位外的第三检测器，所述第三检测器与所述电能控制模块连接。

作为上述方案的改进，所述充电桩还包括提示模块，所述提示模块与所述电能控制模块连接。

作为上述方案的改进，所述充电桩还包括显示装置，所述显示装置与所述电能控制模块连接，所述显示装置包括触摸屏。

作为上述方案的改进，所述充电桩还包括数据采集模块，所述数据采集模块与所述蓄电模块连接；所述数据采集模块包括温度采集单元、电压采集单元和/或电流采集单元。

作为上述方案的改进，所述充电桩还包括报警模块，所述报警模块与所述电能控制模块连接，所述报警模块为声光报警器。

作为上述方案的改进，所述充电桩还包括散热器；所述散热器与所述蓄电模块连接。