[实用新型]一种汽车零部件加工用吊运周转吊具

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件加工用吊运周转吊具，包括方形筒、滑块、L型移动板、齿条、套杆和挂钩，当需要将L型移动板朝向方形筒内部移动时，则拉起第一拉动柄，由于第一楔形块呈下窄上宽且斜面朝向右侧的等腰梯形形状，因此第一楔形块不会阻碍L型移动板朝向内部中间处移动，同样，若需要使L型移动板朝向外侧移动时，则需要拉起第二楔形块，用手向外拉动L型移动板即可使L型移动板移动到合适的位置，便于根据不同的汽车配件来调节两侧的挂钩之间的间距，适用范围广，通过松开顶紧螺栓即可使套杆移动位置，满足使用要求，而对于不能使用挂钩挂住的汽车零部件，可以将螺纹柱旋接上内螺纹筒内，通过磁铁吸住汽车零部件，满足多种使用需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体是一种汽车零部件加工用吊运周转吊具。

背景技术

汽车零部件种类繁多，在吊运周转过程中需要使用多种吊具。实际操作过程中零部件尺寸、形状差异大，需要经常更换吊具，有的吊具尺寸又较大，吊具的更换、存放很不方便。因此，需要制作一种多用途可调整的汽车零部件吊具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用吊运周转吊具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车零部件加工用吊运周转吊具，包括方形筒、滑块、L型移动板、齿条、套杆和挂钩，所述方形筒的内部设置有两个滑块，滑块朝向方形筒端部的侧面固定连接有L型移动板，所述L型移动板的上侧表面一体成型有齿条，齿条上的相邻的两个齿隙间分别设置有第一楔形块和第二楔形块，所述第一楔形块呈下窄上宽且斜面朝向右侧的等腰梯形形状，第一楔形块的上端面固定连接有活动贯穿出方形筒上侧的第一限位柱，第一限位柱上套接有第一螺旋弹簧，所述第二楔形块与第一楔形块呈对称的形状，第二楔形块的上端面固定连接有活动贯穿出方形筒上侧的第二限位柱，第二限位柱上套接有第二螺旋弹簧，位于两侧的所述L型移动板的下部开设有盲孔，盲孔内设置有套杆，L型移动板的表面下侧安装有顶紧螺栓，所述套杆的底端固定连接有挂钩，所述挂钩的表面下侧固定连接有内螺纹筒，内螺纹筒内旋接有螺纹柱，所述螺纹柱的底端固定连接有磁铁。

作为本实用新型进一步的方案：所述方形筒的上部中间设置有挂架。

作为本实用新型再进一步的方案：所述挂架的下端分别固定连接有连接板，所述连接板通过紧固螺栓与方形筒相固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一限位柱的顶端固定连接有第一拉动柄。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二限位柱的顶端固定连接有第二拉动柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：若第一楔形块和第二楔形块均卡入到齿条内的齿隙内时，则使L型移动板不能移动，使L型移动板保持位置的固定，当需要将L型移动板朝向方形筒内部移动时，则拉起第一拉动柄，由于第一楔形块呈下窄上宽且斜面朝向右侧的等腰梯形形状，因此第一楔形块不会阻碍L型移动板朝向内部中间处移动，同样，若需要使L型移动板朝向外侧移动时，则需要拉起第二楔形块，用手向外拉动L型移动板即可使L型移动板移动到合适的位置，便于根据不同的汽车配件来调节两侧的挂钩之间的间距，适用范围广，通过松开顶紧螺栓即可使套杆移动位置，满足使用要求，而对于不能使用挂钩挂住的汽车零部件，可以将螺纹柱旋接上内螺纹筒内，通过磁铁吸住汽车零部件，满足多种使用需求。

附图说明

图1为一种汽车零部件加工用吊运周转吊具的结构示意图；

图2为图1所述的汽车零部件加工用吊运周转吊具中方形筒的局部放大图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。