[实用新型]一种原木炮式运输车全车架存放装置

说明书

一种原木炮式运输车全车架存放装置，包括：带有车梁的车身，所述车梁的两侧分别对称的设有四个贯穿的固定孔；所述车梁中间设有凸起状的横向限移器，该横向限移器的长度与放置在车梁上全车架上的两侧车架轮胎内侧之间的距离相适应；每个车架轮胎的下方均固设着从车梁延伸出的两个独立的支撑梁，每根支撑梁与车梁固定呈一体；所述固定孔通过快速锁紧装置与全车架可拆卸连接。有益效果是：通过每个轮胎下固设的两个支撑杆，可以起到防止前后移动的问题，同时利用横向限移器可以防止全车架两侧移动，并且利用快速锁紧装置相当于把全车架固定在车梁上，让全车架和车梁呈一体，有效的解决了在路面不好的情况下，可以让运输车上全车架的稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体为一种原木炮式运输车全车架存放装置。

背景技术

原木在开采的时候，一般都是在比较茂密的森林，木材在砍伐处理后，一般都会直接将木材运送到车站或码头，由于木材的长度较长，通常使用的运输车辆就是特种车辆，目前现阶段运送木材的车辆都会在后面增加一个支撑木材的全车架，这个全车架的作用是用来支撑木材的，并不是起到牵引等作用。但是当运送木材完成后，这个全车架还会放置到车辆上，再次运送到木材上料区，但是由于处在森林等地方本身路况就比较复杂，因此如果确保全车架能够安稳的固定到运输车辆上成了一个非常有必要解决的问题。在便于运输的时候，还需要避免全车架在车辆上上下颠簸和晃动。为了解决这些技术问题。

对此，本实用新型提出了一种新的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种原木炮式运输车全车架存放装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种原木炮式运输车全车架存放装置，包括：带有车梁的车身，所述车梁的两侧分别对称的设有四个贯穿的固定孔；所述车梁中间设有凸起状的横向限移器，该横向限移器的长度与放置在车梁上全车架上的两侧车架轮胎内侧之间的距离相适应；每个车架轮胎的下方均固设着从车梁延伸出的两个独立的支撑梁，每根支撑梁与车梁固定呈一体；所述固定孔通过快速锁紧装置与全车架可拆卸连接。

根据本实用新型的一个实施例：所述支撑梁与车架轮胎设有与支撑梁固定呈一体的凸起梁。

根据本实用新型的一个实施例：所述凸起梁表面设有凹凸状的花纹。

根据本实用新型的一个实施例：所述快速锁紧装置包括：分别连接固定孔和全车架上的吊钩、以及通过绳索将两个吊钩连接的手板齿轮刹车器。

根据本实用新型的一个实施例：所述横向限移器的形状是梯形台结构，底边与车梁接触固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过每个轮胎下固设的两个支撑杆，可以起到防止前后移动的问题，同时利用横向限移器可以防止全车架两侧移动，并且利用快速锁紧装置相当于把全车架固定在车梁上，让全车架和车梁呈一体，有效的解决了在路面不好的情况下，依然保证木材运输车上全车架的稳定的行驶。

附图说明

图1为本实用新型中车梁与全车架的安装示意图；

图2为本实用新型中从车梁上卸载掉全车架后的示意图；

图3为本实用新型中图2中的俯视图；

图4为本实用新型中横向限移器的立体结构示意图；

图5为本实用新型中图4中的正视图；

图6为本实用新型中图4中的左视图。

图中：1车梁、11固定孔、2横向限移器、3支撑梁、31凸起梁、4快速锁紧装置、5全车架、51车架轮胎。

具体实施方式