[实用新型]一种违规停车监控系统有效
申请号: | 201820385633.2 | 申请日: | 2018-03-21 |
公开(公告)号: | CN207938047U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 黄荣堂;陈发明;周克钢;陈舒玲;杨旸 | 申请(专利权)人: | 厦门华方软件科技有限公司 |
主分类号: | G07B15/04 | 分类号: | G07B15/04;G07C9/00;G06F3/16;G06Q20/32;G08G1/017;G01D21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361000 福建省厦门市思*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了一种违规停车监控系统,该系统包括车辆识别设备、执法设备、无人机、收费设备及服务器;车辆识别设备固定安装在指定禁停地点,用于检测进入禁停地点车辆的停车状态,并将停车状态传输至服务器;无人机与服务器无线连接,用于采集禁停地点上车辆特征信息;执法设备与服务器连接,用于限制违规车辆的行驶;收费设备与服务器连接,用于处理违规行为的罚款缴纳。本系统可实现在违规行为发生的第一时间进行处理,并且在处理过程中无需人工的参与,可节约现有车辆违规行为管控方式中所需的大量人力资源。
技术领域
本实用新型涉及违规停车执法领域,特别涉及一种违规停车监控系统。
背景技术
随着社会的发展,人们出行使用的交通工具日益增多,使得城市拥堵已经成为交通部门的一大难题。而车辆违规停放是导致交通拥堵的重大原因之一。目前,交通部门对违规停放行为的监管主要采取人工进行巡逻的方式。通过人工对特定地点是否有车辆停放进行检查,并在发现违规情况后对该违规行为人进行处罚。然而,通过人工巡逻的方式进行违规停放的监管需要大量的人力物力,且这种方式及时性不高,难以在违规行为发生的第一时间进行相应的处理。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:现有的违规停车监控方式需要大量的人力物力,且处理及时性不高。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种违规停车监控系统,包括:车辆识别设备、执法设备、无人机、收费设备及服务器;所述车辆识别设备固定安装在指定禁停地点,用于检测进入所述禁停地点车辆的停车状态,并将所述停车状态传输至所述服务器;所述无人机与所述服务器无线连接,用于采集所述禁停地点上车辆特征信息;所述执法设备与所述服务器连接,用于限制违规车辆的行驶;所述收费设备与所述服务器连接,用于处理违规行为的罚款缴纳。
可知,通过车辆识别设备对进入禁停地点车辆的停车状态进行检测,并通过服务器在接收到停车状态之后控制无人机对禁停地点上停放的车辆进行拍摄。可以在违规停车行为发生的第一时间对该行为进行记录,并且过程中无需人工参与。同时,通过执法设备限制违规车辆的正常行驶,在相关人员对违规停车行为对应的罚款通过收费设备进行缴纳之后控制执法设备解锁。可以提高违规行为处理的及时性以及违规人员处理罚款的方便性。
进一步地,所述车辆识别设备包括锁相环电路模块、地磁探测模块、微处理器和第一通讯模块,所述锁相环电路模块、地磁探测模块分别与所述微处理器连接,所述车辆识别设备通过所述第一通讯模块与所述服务器无线连接。
可知,违规行为的发生地多在户外环境,而户外环境中非停靠目的的途经机动车辆以及非机动车辆都会对车辆识别设备检测车辆停车状态的准确性造成影响。因此,通过设置锁相环电路模块对机动车辆的运行总线干扰电波进行监控,并在锁相环电路模块检测到的干扰电波存在时长超过时间阈值之后通过地磁探测模块进行禁停地点地磁变化值的检测。从而,可以准确地获取禁停地点车辆的停放状态。
进一步地,所述执法设备包括限行装置和第二通讯模块,所述限行装置包括车辆轮胎锁扣、地锁和/或可升降栏杆,所述执法设备通过所述第二通讯模块与所述服务器无线连接。
可知,通过在禁停地点设置车辆轮胎锁扣、地锁和/或升降栏杆;均可达到有效限制车辆正常行驶的效果。其中,车辆轮胎锁扣设置在禁停地点停车状态车辆轮胎所在方位;地锁可优选设置在车辆车头及车尾位置;地锁及升降栏杆可根据禁停地点的实际环境设置。
进一步地,所述收费设备包括二维码扫描模块、收费模块、处理器和第三通讯模块,所述收费设备通过所述第三通讯模块与所述服务器无线连接。
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