[实用新型]一种汽车弹簧的缓冲器

说明书

本实用新型公开了一种汽车弹簧的缓冲器，其结构包括连接环、受力压杆、防护套、衔接块、缓冲器、防护环、固定安装板、支撑杆、支撑底板、安装块、安装孔，连接环左侧与受力压杆右侧相连接，受力压杆左端与防护套相贴合，防护套位于连接环左侧，衔接块左侧与缓冲器右侧相贴合，防护环右侧与缓冲器左侧相连接，固定安装板后侧与支撑杆正前方相贴合，在结构上设有防护套，按下挤压按钮，受压板和弹簧弹簧受力，带动受压板运动，受压板带动牵引板运动，然后牵引板带动卡板固定在卡槽内，限位板对其弹簧进行限位工作，防止弹簧在运动时偏离位置，固定防护套的安装性，防止灰尘进入缓冲器内部会影响缓冲器的缓冲效果。

技术领域

本实用新型是一种汽车弹簧的缓冲器，属于缓冲器技术领域。

背景技术

汽车弹簧缓冲器是一种高弹性高韧度的橡胶类制品，属汽车改装类配件，用来安装在汽车悬挂系统的螺旋弹簧处，主要起到缓冲避震作用并对避震器起到保护，这种功能是一种物理作用。

现有技术公开了申请号为：CN201710458296.5的一种汽车缓冲器，所述汽车包括保险杠，所述保险杠安装于汽车的横梁上，所述汽车缓冲器包括：第一缓冲单元；第二缓冲单元，所述第二缓冲单元一端可伸缩地设于第一缓冲单元内，所述第二缓冲单元的另一端抵压在保险杠上，且沿所述第二缓冲单元外侧周围设有挡块；弹簧，所述弹簧位于所述第一缓冲单元与第二缓冲单元之间；缓冲垫，所述缓冲垫套设在所述第二缓冲单元上，且其一端抵压在所述挡块上，另一端抵压在所述第一单元上，但是该现有技术在安装时需要在缓冲器上安装防尘设备，防止灰尘进入内部，但防尘设备在缓冲器进行缓冲工作时，防尘设备的固定性较差，受到外力的冲击，会偏离位置，灰尘进入缓冲器内部会影响缓冲器的缓冲效果。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车弹簧的缓冲器，以解决现有的在安装时需要在缓冲器上安装防尘设备，防止灰尘进入内部，但防尘设备在缓冲器进行缓冲工作时，防尘设备的固定性较差，受到外力的冲击，会偏离位置，灰尘进入缓冲器内部会影响缓冲器的缓冲效果问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车弹簧的缓冲器，其结构包括连接环、受力压杆、防护套、衔接块、缓冲器、防护环、固定安装板、支撑杆、支撑底板、安装块、安装孔，所述连接环左侧与受力压杆右侧相连接，所述受力压杆左端与防护套相贴合，所述防护套位于连接环左侧，所述衔接块左侧与缓冲器右侧相贴合，所述防护环右侧与缓冲器左侧相连接，所述固定安装板后侧与支撑杆正前方相贴合，所述支撑底板右侧面与支撑杆左侧面相连接，所述安装块正前方与缓冲器后侧方相贴合，所述安装孔安装于安装块顶部外表面中端，所述防护套包括挤压按钮、受压板、牵引板、卡板、外壳、固定板、弹簧、限位板、卡槽，所述挤压按钮安装于外壳内侧左端并与受压板右端相连接，所述受压板设于外壳内侧并与固定板内侧相贴合，所述牵引板顶部与受压板下方中端相连接，所述卡板左端与牵引板底部相连接并与卡槽相贴合，所述固定板设于外壳内侧并与弹簧相连接，所述弹簧位于限位板右侧并相贴合，所述限位板设于外壳内侧，所述卡槽位于固定板下方。

进一步地，所述支撑杆为圆柱体结构并且直径为0.5m。

进一步地，所述外壳与缓冲器相贴合。

进一步地，所述卡槽安装于缓冲器外表面两侧。

进一步地，所述衔接块位于防护套左侧。

进一步地，所述固定安装板由不锈钢制成使其具有防锈作用。

进一步地，所述防护套由pvc制成。

有益效果