[实用新型]一种用于新能源汽车充电接口的电子锁止装置有效
申请号: | 201820382001.0 | 申请日: | 2018-03-17 |
公开(公告)号: | CN208021241U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 贺士友 | 申请(专利权)人: | 肇庆市创业帮信息技术有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 526238 广东省肇庆市大旺区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电接口 锁止槽 充电 新能源汽车 充电头 锁止 电子锁止装置 本实用新型 供电控制器 受电控制器 负极孔 固定钩 正极孔 数据流 固定台 数据槽 锁止板 头顶部 限位槽 弹簧 灯点 凸板 位槽 交换 保证 | ||
本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电接口的电子锁止装置,包括充电套、充电头、锁止灯,所述充电套后设置有供电控制器,所述充电套上设置有固定钩,所述固定钩下设置有限位槽,所述限位槽内设置有锁止槽,所述锁止槽内设置有弹簧凸板,所述锁止槽下设置有正极孔,所述正极孔旁设置有负极孔,所述负极孔下设置有数据槽,所述充电套前设置有所述充电头,所述充电头顶部设置有固定台,所述充电头后设置有受电控制器。有益效果在于:本实用新型利用锁止板与锁止槽连接后由锁止灯点亮确认连接到位,供电控制器和受电控制器才开始进行数据流和电流的交换,保证了充电接口在锁止牢靠的情况下才开始工作,提高了用于新能源汽车充电接口的安全性。
技术领域
本实用新型涉及充电接口领域,具体涉及一种用于新能源汽车充电接口的电子锁止装置。
背景技术
目前在我国,新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车。电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池,有时则需要更多。无污染,噪声低电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气,不产生排气污染,对环境保护和空气的洁净是十分有益的,几乎是“零污染”。虽然新能源汽车不像内燃机汽车需要燃油,但是新能源汽车需要充电。而充电就离不开充电接口的连接。
但在现有技术中,充电接口一般只采用充电套与充电头之间简单的固定,没有其他确认措施保证充电套与充电头固定连接完全,容易出现正负极非完全接触造成漏电,降低了用于新能源汽车充电接口的安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于新能源汽车充电接口的电子锁止装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种用于新能源汽车充电接口的电子锁止装置,包括充电套、充电头、锁止灯,所述充电套后设置有供电控制器,所述充电套上设置有固定钩,所述固定钩下设置有限位槽,所述限位槽内设置有锁止槽,所述锁止槽内设置有弹簧凸板,所述锁止槽下设置有正极孔,所述正极孔旁设置有负极孔,所述负极孔下设置有数据槽,所述充电套前设置有所述充电头,所述充电头顶部设置有固定台,所述充电头后设置有受电控制器,所述充电头侧面设置有所述锁止灯,所述锁止灯后设置有充电灯,所述充电头前设置有锁止板,所述锁止板下设置有正极柱,所述正极柱旁设置有负极柱,所述负极柱下设置有数据板。
上述结构中,将所述锁止板对准所述锁止槽,将所述正极柱对准所述正极孔,将所述负极柱对准所述负极孔,将所述数据板对准所述数据槽,将所述充电头插入所述充电套的限位槽内,所述正极柱插入所述正极孔,所述负极柱插入所述负极孔,所述数据板插入所述数据槽,所述锁止板插入所述锁止槽内,所述弹簧凸板压紧所述锁止板,所述锁止灯通电点亮,所述供电控制器收到所述锁止灯的信号后,开始通过所述数据板与所述受电控制器进行数据交换,完成数据交换后,所述供电控制器根据数据信息通过所述正极柱和所述负极柱向所述受电控制器输送电流。
为了进一步提高用于新能源汽车充电接口的安全性,所述固定钩焊接在所述充电套上,所述固定台焊接在所述充电头上,所述固定钩和所述固定台使用钩挂链接。
为了进一步提高用于新能源汽车充电接口的安全性,所述锁止板和所述锁止槽使用过渡配合,所述数据板和所述数据槽使用过渡配合。
为了进一步提高用于新能源汽车充电接口的安全性,所述正极孔和所述负极孔呈圆孔形,所述正极柱和所述负极柱呈圆柱形,所述正极柱和所述正极孔使用插拔连接,所述负极柱和所述负极孔使用插拔连接。
为了进一步提高用于新能源汽车充电接口的安全性,所述弹簧凸板分别与所述锁止槽和所述数据槽使用铆钉连接。
为了进一步提高用于新能源汽车充电接口的安全性,所述充电头与所述限位槽使用间隙配合。
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