[实用新型]一种隔膜泵中隔膜包油消除结构

说明书

本实用新型公开了一种隔膜泵中隔膜包油消除结构，包括左缸体、右缸体和隔膜，所述左缸体的内腔侧壁整体呈锥形，该内腔中部与一液压油道相连通；所述隔膜安装于左缸体和右缸体之间，并将左缸体和右缸体隔开；所述隔膜的侧壁与左缸体内腔的侧壁之间的间隙从边缘到中部逐渐增大，使隔膜的侧壁与左缸体内腔的侧壁之间形成2—3°的夹角。本实用新型能够有效消除隔膜泵中隔膜出现包油现象，从而使补排油系统控制更加稳定，进而有效避免隔膜破裂看，延长隔膜及隔膜泵的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及隔膜泵技术领域，尤其涉及一种隔膜泵中隔膜包油消除结构。

背景技术

隔膜泵是一种较为特殊的容积泵，其结构包括左缸体、右缸体、隔膜、柱塞、动力装置及补排油系统；所述左缸体和右缸体的内腔侧壁整体呈锥形面，其中，左缸体与液压油腔相连通，右缸体与T型介质输送管相连通；所述隔膜安装于左缸体和右缸体之间，其中，初始状态时，缸体内腔的侧壁与隔膜的侧壁是平行的（通常贴合在一起）；隔膜在向左运动时，隔膜几乎是整体同时与缸体内侧面贴合，从而造成两者间的液压油不能及时回到液压腔而出现包油现象。这时液压腔室出现缺油的假象，隔膜在介质的推动下继续向左运动，触发补油系统向液压腔室内补油，造成过量补油，短时间内引起补排油系统紊乱，从而容易引起隔膜破裂。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于解决隔膜泵中隔膜容易出现包油现象，易引起补排油系统紊乱，进而导致隔膜破裂的问题，提供一种隔膜泵中隔膜包油消除结构，能够有效消除隔膜泵中隔膜出现包油现象，从而使补排油系统控制更加稳定，进而有效避免隔膜破裂看，延长隔膜及隔膜泵的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种隔膜泵中隔膜包油消除结构，包括左缸体、右缸体和隔膜，所述左缸体的内腔侧壁整体呈锥形，该内腔中部与一液压油道相连通；所述隔膜安装于左缸体和右缸体之间，并将左缸体和右缸体隔开；其特征在于：所述隔膜的侧壁与左缸体内腔的侧壁之间的间隙从边缘到中部逐渐增大，使隔膜的侧壁与左缸体内腔的侧壁之间形成2—3°的夹角。

进一步地，在左缸体内腔的侧壁绕其一周设有数条泄油槽，所述泄油槽从左缸体内腔侧壁的外侧边缘向液压油道延伸，其里端延伸至隔膜底部，且当隔膜侧壁与左缸体内腔侧壁贴合式，泄油槽里端与隔膜之间具有间隙。

进一步地，所述泄油槽的断面呈弧形，其槽口宽度为3—5mm，深度为2—4mm；且泄油槽的两侧边缘处与左缸体内腔的侧壁之间圆弧过渡。

进一步地，所述泄油槽为4—6条，并绕左缸体内腔侧壁一周均与分布。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、结构简单，通过对左缸体内腔的侧壁进行微调加工，无需增加新的零部件，即可有效解决隔膜包油的问题。

2、在左缸体内腔的侧壁设置泄油槽，从而能够进一步加速液压油的回流，更好地消除了隔膜包油的现象。

3、有效避免了补排油系统发生紊乱，提高了补排油系统的稳定性。

4、延长了隔膜及隔膜泵的使用寿命，降低用户的运行成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为泄油槽的断面结构示意图。

图中：1—左缸体，2—隔膜，3—液压油道，4—泄油槽。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。