[实用新型]一种采用密封强迫风冷的雷达装置

说明书

本实用新型公开了一种采用密封强迫风冷的雷达装置，包括壳体,壳体中部设置有一风道，风道将壳体的内腔分隔成第一腔体和第二腔体，风道上方及下方均距离壳体内壁一定的间距，使第一腔体和第二腔体之间形成一通道，壳体的一侧设计有内嵌的风扇安装腔，风扇安装腔内置有风扇及安装在风扇上的风扇盖板，风扇盖板上开设有通风孔。本实用新型的有益效果是结构简单，通过设置壳体、第一腔体、第二腔体、风扇及风道实现风冷雷达系统的一体化设计，通过简单的安装实现第一腔体和第二腔体的密封，提高了该装置的耐候性；电子部件紧贴风道外壁，缩小热传导的距离，且风道两侧壁面积大，可布列更多的电子部件；风道内壁上还设置有散热片，提升了散热效率。

技术领域

本实用新型属于雷达技术领域，具体涉及一种采用密封强迫风冷的雷达装置。

背景技术

低慢小雷达是一种用于探测飞行高度低，飞行速度慢，雷达反射面积小的飞行物的探测装置。近年来由于无人机的爆发式增长，无人机的监管问题随之突出，随之对低慢小雷达装备的需求也越来越大。雷达由于本身高功耗的特点，发热量大，往往需要更多的金属传热材料和换热表面积，这都让雷达装置有不少的重量和体积，而轻量化，小型化依然是低慢小雷达的发展方向之一，热设计是低慢小雷达能否实现轻量化、小型化的重要研究内容。

现有的大功率低慢小雷达设备主要存在较大功率下的热设计和重量、成本之间的矛盾。

当雷达热耗大时，如果采用自然散热需要将热量快速导出到表面散热片上。这要求热传导速度快，表面散热面积大，达到这两种要求需要增大传热金属用量和散热片数量或着采用高成本的传热装置；采用水冷不但大大增加了成本，也增加了整体尺寸和重量，而且大部分低慢小雷达的功耗还没有达到必须采用水冷的地步。

因此如果能采用高效的风冷是低慢小雷达热设计着重考虑的方法。这将大大减小雷达的整机重量和外形尺寸。

实用新型内容

为克服现有技术存在的技术缺陷，本实用新型公开了一种采用密封强迫风冷的雷达装置，其结构简单，实现了雷达系统的一体化设计，不仅能提高散热效率，而且还提高了雷达系统的耐候性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种采用密封强迫风冷的雷达装置，包括壳体,壳体呈四面体状，所述壳体中部设置有一风道，风道将壳体的内腔分隔成第一腔体和第二腔体，风道上方及下方均距离壳体内壁一定的间距，使第一腔体和第二腔体之间形成一通道，所述第一腔体内置TR模块及DDS模块，第一腔体由天线罩封闭形成第一密封腔，天线罩靠近风道的侧壁上设置有天线阵面；

所述第二腔体内置信道模块及信号处理机，第二腔体由后盖板封闭形成第二密封腔；

壳体的一侧设计有内嵌的风扇安装腔，所述风扇安装腔包括风扇盖板及安装在风扇盖板上的风扇，所述风扇盖板上开设有通风孔。

优选地，所述TR模块及DDS模块紧贴风道一外壁，信道模块及信号处理机紧贴风道另一外壁。

优选地，还包括多块散热片，所述多块散热片分布于风道内壁上。

优选地，还包括导热材料，导热材料设置在电子部件表面上，所述电子部件为TR模块、DDS模块、信道模块或信号处理机。

优选地，还包括外部连接器，所述外部连接器安装固定于后盖板上。

优选地，所述外部连接器安装固定于壳体上。

优选地，所述第一腔体内还设置有散热盖板。

本实用新型的有益效果是结构简单，通过设置壳体、第一腔体、第二腔体、风扇及风道实现风冷雷达系统的一体化设计，通过简单的安装实现第一腔体和第二腔体的密封，提高了该装置的耐候性；电子部件紧贴风道外壁，缩小热传导的距离，且风道两侧壁面积大，可布列更多的电子部件；风道内壁上还设置有散热片，增大了换热面积，提升了散热效率。

附图说明