[实用新型]一种汽车安全带装置有效
申请号: | 201820367658.X | 申请日: | 2018-03-19 |
公开(公告)号: | CN207955574U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 黄筠雅;谭江帆 | 申请(专利权)人: | 景德镇华信航空科技装备有限公司 |
主分类号: | B60R22/20 | 分类号: | B60R22/20;B60R22/26 |
代理公司: | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 刘锦霞;张文宣 |
地址: | 333426 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全带 滑块 限位板 汽车安全带装置 本实用新型 安装盒 丝杆座 限位槽 丝杆 锁舌 控制调节机构 安装盒顶部 半自动调节 滑动配合 驱动丝杆 限位空间 控制器 车座椅 锁扣 配合 转动 电机 对称 伸出 | ||
1.一种汽车安全带装置,其特征在于:
包括安全带(2)、套设在所述安全带(2)上的锁舌(21)、固定在车座椅(1)上并与所述锁舌(21)配合的锁扣(22)、用于调整所述安全带(2)的调节机构(3)和控制所述调节机构(3)的控制器,所述车座椅(1)的肩部一端设有供所述安全带(2)一端伸入的安装孔(11),所述安全带(2)伸入所述安装孔(11)的一端与卷收器连接,所述安全带(2)的另一端固定在所述车座椅(1)的一侧面下端,所述调节机构(3)固定在所述车座椅(1)与所述安全带(2)另一端固定的同一侧面上;
所述调节机构(3)包括安装盒(31)、固定在所述安装盒(31)内的丝杆座(32)、设置在所述丝杆座(32)上的丝杆(34)、与所述丝杆(34)配合的滑块(33)和驱动所述丝杆(34)转动的电机(35),所述电机(35)与所述控制器电连接,所述丝杆座(32)上设有滑轨(321),所述滑块(33)底部设有与所述滑轨(321)配合的滑槽(331),所述安装盒(31)顶部设有用于安装所述丝杆座(32)的开口,所述开口上固定有两相互对称的限位板(300),所述限位板(300)之间形成供所述滑块(33)伸出的限位空间,所述滑块(33)与所述限位板(300)对应的两侧面上各设有供所述限位板(300)插入的限位槽(332),所述滑块(33)通过限位槽(332)与所述限位板(300)滑动配合,所述滑块(33)的顶部设有U形环(36),所述U形环(36)的两端分别与所述滑块(33)固定连接,所述U形环(36)的中间位置设有供所述安全带(2)插入的缺口(361),所述缺口(361)的宽度为安全带(2)厚度的1.5倍。
2.如权利要求1所述的一种汽车安全带装置,其特征在于:
所述安装盒(31)包括底板(310)、第一侧板(311)、第二侧板(312)、第三侧板(313)以及第四侧板(314),所述第一侧板(311)与所述第三侧板(313)对称、所述第二侧板(312)与所述第四侧板(314)对称,所述底板(310)、所述第一侧板(311)、所述第二侧板(312)、所述第三侧板(313)以及所述第四侧板(314)围成所述安装盒(31),一所述限位板(300)底部分别与所述第一侧板(311)顶部、所述第二侧板(312)顶部以及所述第四侧板(314)顶部固定粘合,另一所述限位板(300)底部分别与所述第三侧板(313)顶部、所述第二侧板(312)顶部以及所述第四侧板(314)顶部固定粘合。
3.如权利要求2所述的一种汽车安全带装置,其特征在于:
所述丝杆座(32)上位于所述滑轨(321)的两侧设有若干沉头孔(322),所述底板(310)上设有若干与所述沉头孔(322)配合的第一螺纹孔(3101),所述车座椅(1)上设有与所述第一螺纹孔(3101)对应的第二螺纹孔,所述丝杆座(32)以及所述安装盒(31)通过螺丝固定在所述车座椅(1)上。
4.如权利要求1所述的一种汽车安全带装置,其特征在于:
所述丝杆座(32)的一侧面上设有电机固定板(37),所述电机(35)固定在所述电机固定板(37)上,所述电机固定板(37)包括与所述丝杆座(32)固定连接的连接部和与所述连接部相互连接且用于支撑所述电机(35)的支撑部,所述连接部上设有通孔,所述丝杆座(32)与所述连接部接触的一面上设有与所述通孔配合的第三螺纹孔,所述电机固定板(37)通过螺栓与所述丝杆座(32)固定连接。
5.如权利要求1所述的一种汽车安全带装置,其特征在于:
所述控制器位于所述车座椅(1)内,所述车座椅(1)的一侧面上设有与所述控制器电连接的控制按钮。
6.如权利要求1所述的一种汽车安全带装置,其特征在于:
还包括固定在所述滑块(33)上的行程开关,所述行程开关与所述控制器电连接。
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