[实用新型]一种汽车差速器

说明书

本实用新型公开了一种汽车差速器，包括箱体，所述箱体内部上端设有主传动轴，所述主传动轴上端穿过箱体上端与发动机输出端连接，所述主传动轴下端设有主传动轴齿轮，所述主传动轴左侧下方设有螺旋状齿轮，所述螺旋状齿轮的右壁上固定设有固定杆，所述固定杆的内壁上下均固定安装有行星齿轮，所述螺旋状齿轮固定安装在左传动轴上，所述左传动轴的左端穿过箱体的左壁，所述左传动轴的右端固定安装有左齿轮，所述左齿轮的右侧设有右传动轴，所述右传动轴的左端安装有右齿轮，所述右传动轴的右端穿过箱体右壁，本实用新型产品，结构简单，实用性强，安全性高，效果好，利于推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车差速器。

背景技术

随着汽车行业的发展，人们对汽车性能的需要也越来越高。在动力输出终端的差速器上有时会出现杂质存在于差速器里，这会十分影响差速器的性能，从而导致了汽车在转弯时出现一些不正常的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车差速器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车差速器，包括箱体，所述箱体内部上端设有主传动轴，所述主传动轴上端穿过箱体上端与发动机输出端连接，所述主传动轴下端设有主传动轴齿轮，所述主传动轴左侧下方设有螺旋状齿轮，所述螺旋状齿轮的右壁上固定设有固定杆，所述固定杆的内壁上下均固定安装有行星齿轮，所述螺旋状齿轮固定安装在左传动轴上，所述左传动轴的左端穿过箱体的左壁，所述左传动轴的右端固定安装有左齿轮，所述左齿轮的右侧设有右传动轴，所述右传动轴的左端安装有右齿轮，所述右传动轴的右端穿过箱体右壁。

优选的，所述箱体上端设有进油孔，所述进油孔上设有防尘塞。

优选的，所述主传动轴与箱体之间安装有第一轴承，所述左传动轴与右传动轴均与箱体之间安装有第二轴承。

优选的，所述第一轴承上设有第一防尘圈，所述第二轴承的左侧设有第二防尘圈。

优选的，所述主传动轴齿轮与螺旋状齿轮之间啮合传动，所述行星齿轮与左齿轮和右齿轮之间啮合传动。

优选的，所述固定杆的右端与右传动轴固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用型汽车差速器，结构简单可靠，适合使用防尘效果好性能稳定，在箱体与传动轴的交接出均设有防尘圈，防止灰尘进入箱体内，在添润滑油的进油孔上设有防尘塞，为差速器延长使用寿命。本实用新型产品，结构简单，实用性强，安全性高，效果好，利于推广。

附图说明

图1为一种汽车差速器的结构示意图。

图中：1-箱体，2-进油孔，3-防尘塞，4-主传动轴，5-第一轴承，6-第一防尘圈，7-主传动轴齿轮，8-固定杆，9-行星齿轮，10-右传动轴，11-右齿轮，12-左齿轮，13-第二防尘圈，15-左传动轴，16-第二轴承，17-螺旋状齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。