[实用新型]一种悬置胶垫总成有效
| 申请号: | 201820366364.5 | 申请日: | 2018-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN207984537U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
| 发明(设计)人: | 张翔;徐海洋;孙艳林;于建蕾;刘洪志;王亚磊;张海英 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12;F16F15/08 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 张巧;牛艺文 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 胶垫 悬置 上连接件 下连接件 中空 圆台 中空连接柱 本实用新型 固定设置 同轴设置 外圆锥面 连接件 总成本 | ||
本实用新型属于悬置胶垫领域,具体公开了一种悬置胶垫总成,所述悬置胶垫总成包括上连接件、下连接件和胶垫,所述胶垫固定设置在所述上连接件和所述下连接件之间;其中:所述上连接件和所述下连接件均包括中空连接柱和中空连接圆台;所述中空连接圆台的外圆锥面固定连接所述胶垫;所述中空连接柱设置在所述中空连接圆台内,两者同轴设置,并固定连接。本实用新型结构简单,能够有效减缓胶垫与连接件的脱落。
技术领域
本实用新型属于悬置胶垫领域,特别是一种悬置胶垫总成。
背景技术
悬置胶垫总成,用于动力总成的悬置安装,在动力总成与车架之间起到良好的减振作用,提高驾乘舒适性。悬置胶垫总成使用环境恶劣,持续的振动、以及受发动机热辐射影响,泥水、灰尘等覆盖,寿命缩短,通常的失效模式为橡胶老化,胶垫与上连接板、下连接板间脱落、胶垫开裂等,需要定期进行检查更换。
现有的悬置胶垫总成,通常由上连接板、下连接板及胶垫组成。
现有技术的悬置胶垫总成,通常上连接板和下连接板均为平面连接板,当选用平面连接板作为上连接板和下连接板时,存在着以下缺陷:1.上连接板或下连接板与胶垫的接触面积只有垂直胶垫轴向震动的面积,接触面积有限,而众知,胶垫与平面连接板的连接强度的大小与两者的接触面积大小有关,两者的接触面积越小,越不利于保证两者的连接强度,两者之间越易脱落;2.在长期使用过程中,胶垫径向震动会带使胶垫相对平面连接板具有相对运动,使两者之间存在静摩擦力,长此以往,该静摩擦力会使胶垫和平面连接板脱落。现有技术的平面连接板作为上连接板和下连接板时,接触面积小,且径向震动的影响,会加速导致胶垫与上连接板或下连接板发生脱落。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种悬置胶垫总成,以解决现有技术中的技术问题,它能够减缓胶垫与上连接板和下连接板的脱落。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种悬置胶垫总成,所述悬置胶垫总成包括上连接件、下连接件和胶垫,所述胶垫固定设置在所述上连接件和所述下连接件之间;其中:
所述上连接件和所述下连接件均包括中空连接柱和中空连接圆台;
所述中空连接圆台的外圆锥面固定连接所述胶垫;
所述中空连接柱设置在所述中空连接圆台内,两者同轴设置,并固定连接。
如上所述悬置胶垫总成,其中,优选的是,所述胶垫上穿设有用于调整所述胶垫刚度的预紧件;
所述预紧件包括预紧螺栓和预紧弹簧;
所述预紧螺栓的端部穿设在所述中空连接柱内;
所述预紧弹簧套设在所述预紧螺栓上,且所述预紧弹簧的端部抵靠在所述中空连接圆台上。
如上所述悬置胶垫总成,其中,优选的是,所述胶垫包括骨板和两块中空圆柱型胶块;
两所述中空圆柱型胶块相对固定设置在所述骨板的两侧。
如上所述悬置胶垫总成,其中,优选的是,在平行所述中空圆柱型胶块的轴向上,所述中空圆柱型胶块的侧面为凹弧面。
如上所述悬置胶垫总成,其中,优选的是,所述上连接件和所述下连接件均还包括连接板;
所述连接板穿设在所述中空连接柱上,且所述连接板抵靠所述中空连接圆台大直径端。
如上所述悬置胶垫总成,其中,优选的是,所述中空连接圆台的大直径端设置有翻边;
所述翻边垂直所述中空连接圆台的轴向,且向远离所述中空连接圆台的一侧延伸;
所述翻边抵靠所述连接板。
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