[实用新型]一种用于电动三轮车的车厢安装设备

说明书

本实用新型公开了一种用于电动三轮车的车厢安装设备，包括支脚和机械爪，所述支脚焊接在支撑板底端，所述支撑板上安装有液压升降器，所述液压升降器顶端固定有横梁，所述横梁内横向开设有滑槽，所述滑槽内连接有滑块，所述滑块中间纵向设置有轨道，所述轨道中连接有行走轮，所述行走轮安装在连接杆顶端，所述连接杆底端安装有机械爪，所述机械爪下方设置有车厢，所述车厢边侧对称设置有吊耳，所述机械爪与连接杆之间安装有减震器；本实用新型通过设置的轨道和滑槽，当机械爪悬挂车厢的位置偏离三轮车架上方时，通过横向开设的滑槽和纵向固定的轨道来调整滑块和行走轮的位置，使得车厢对齐在安装车架位置的正上方，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及电动三轮车设备技术领域，具体为一种用于电动三轮车的车厢安装设备。

背景技术

电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，电动三轮车属于一种简单机械传动的小型车，主要用于载人或载货，三轮车经济实用，是人们常用的一种运输工具。现有的用于载货的三轮车的车厢都是固定在车架上的，安装装配时需要逐步的将车厢部件与车架进行固定，组装不便，费时费力，工作效率低下。因此我们对此做出改进，提出一种用于电动三轮车的车厢安装设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电动三轮车的车厢安装设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电动三轮车的车厢安装设备，包括支脚和机械爪，所述支脚焊接在支撑板底端，所述支撑板上安装有液压升降器，所述液压升降器顶端固定有横梁，所述横梁内横向开设有滑槽，所述滑槽内连接有滑块，所述滑块中间纵向设置有轨道，所述轨道中连接有行走轮，所述行走轮安装在连接杆顶端，所述连接杆底端安装有机械爪，所述机械爪下方设置有车厢，所述车厢边侧对称设置有吊耳，所述吊耳与机械爪相连，所述机械爪与连接杆之间安装有减震器，所述车厢底部一端通过铰链连接有压板，所述机械爪的正下方对应有U型架。

优选地，所述行走轮与轨道的连接端口处开设有限位槽。

优选地，所述车厢底部中间开设有卡槽，所述卡槽两端安装有锁紧头。

优选地，所述压板与车厢之间通过搭扣锁固定连接。

优选地，所述车厢底部与车架的固定端口处设置有缓冲垫。

优选地，所述支撑板内侧安装有照明灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的液压升降器和机械爪，利用机械爪将预先装配好的厢体调至三轮车架上方，通过液压升降器调整车厢的高低位置，便于对车厢快速安装的准确定位，操作便捷。

2、本实用新型通过设置的轨道和滑槽，当机械爪悬挂车厢的位置偏离三轮车架上方时，通过横向开设的滑槽和纵向固定的轨道来调整滑块和行走轮的位置，使得车厢对齐在安装车架位置的正上方，省时省力。

3、本实用新型通过设置的U型架，三轮车行至U型架上，车厢对接完成后，便于压板和锁紧头的固定安装，卡槽提高了车厢的平稳性，且缓冲垫在一定程度减弱车厢的颠簸晃动，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型车厢底部结构示意图；