[实用新型]一种电力牵引机车有效
申请号: | 201820360346.6 | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN208069656U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 陶谦;刘同;汪兴;姜绍焱;计远东;吕凯;李清义;梅琦;陈卫东;张志刚;陈良;詹勇军;蔡飞 | 申请(专利权)人: | 湖北晨风轨道装备股份有限公司 |
主分类号: | B61C3/02 | 分类号: | B61C3/02;H01M2/10;B61C17/00;B61H1/00 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 王珂 |
地址: | 436001 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磷酸铁锂电池 柔性电缆 移动充电 电力牵引机车 本实用新型 车体 滑块 一次充电行驶里程 三相异步电动机 电池低电压 报警功能 负载能力 更大功率 滑动连接 间隔设置 连接电源 牵引电机 续航能力 电池箱 防瞌睡 变频 滑轨 电池 | ||
1.一种电力牵引机车,包括车体(1),所述车体(1)上设置有电池箱(4),其特征在于,所述电池箱(4)内设置有磷酸铁锂电池,所述磷酸铁锂电池连接有移动充电机构,所述移动充电机构包括柔性电缆(16),所述磷酸铁锂电池通过柔性电缆(16)连接电源,所述柔性电缆(16)上固定连接有间隔设置的若干滑块(15),若干所述滑块(15)均滑动连接在滑轨(14)上。
2.根据权利要求1所述的电力牵引机车,其特征在于,所述滑轨的两端设置有行程开关。
3.根据权利要求1所述的电力牵引机车,其特征在于,若干所述滑块(15)中距离所述电池箱(4)最近的滑块(15)通过牵引杆与所述车体(1)固定连接。
4.根据权利要求1所述的电力牵引机车,其特征在于,所述车体(1)的前部为司机室(2),所述车体(1)的后部为空气压缩机(7),所述电池箱(4)位于所述司机室(2)和所述空气压缩机(7)之间,所述车体(1)的底部设置有轮对(9)以及与该轮对(9)对应的制动系统(3),所述轮对(9)连接有变频牵引电机(5),所述变频牵引电机(5)通过设置有变频器的线路连接有所述磷酸铁锂电池。
5.根据权利要求4所述的电力牵引机车,其特征在于,所述车体(1)的前后两侧均设置有牵引座(8),所述车体(1)的前侧还设置有防溜车装置(6)。
6.根据权利要求1所述的电力牵引机车,其特征在于,所述电池箱(4)包括底板(10)和盖板(12),所述底板(10)和盖板(12)之间设置有由首尾相连的四块侧板(11)构成的矩形框,所述侧板(11)上设置有吊耳(13)。
7.根据权利要求4所述的电力牵引机车,其特征在于,所述司机室(2)内设置有控制系统,所述控制系统包括控制器以及与该控制器连接的按键,所述控制器连接计时器和所述变频器。
8.据权利要求7所述的电力牵引机车,其特征在于,所述控制器还连接有电压检测电路和报警器,所述电压检测电路连接所述磷酸铁锂电池。
9.根据权利要求4所述的电力牵引机车,其特征在于,所述制动系统(3)包括设置于所述轮对(9)前侧的第一闸瓦(17)以及设置在所述轮对(9)后侧的第二闸瓦(18),所述第一闸瓦(17)铰接有主动杆(19),所述主动杆(19)的一端铰接气缸(20)的活塞杆,所述主动杆(19)的另一端铰接连杆(21)的一端,所述连杆(21)的另一端铰接从动杆(22)的一端,所述从动杆(22)的另一端与所述车体(1)铰接,所述从动杆(22)与所述第二闸瓦(18)铰接。
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