[实用新型]一种用于测量轨道板相对变形量的装置有效
申请号: | 201820351656.1 | 申请日: | 2018-03-15 |
公开(公告)号: | CN208183456U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 韩宜康;张明 | 申请(专利权)人: | 南京铁道职业技术学院 |
主分类号: | E01B35/12 | 分类号: | E01B35/12 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道板 测量 移动尺 相对变形 相邻轨道 变形量 固定尺 尺槽 变化量确定 重大意义 新装置 尺头 台座 移动 自由 优化 | ||
一种用于测量轨道板相对变形量的装置,该装置由台座、连杆、移动尺、固定尺、尺槽等组成。由于移动尺可以在尺槽内自由的移动,在进行测量时将移动尺的尺头置于轨道板上,通过对照移动尺与固定尺之间刻度的变化量确定相邻轨道板的变形量。该装置简单易懂、易于操作,且具有较高的精确度,能够快速准确的测量出相邻轨道板之间的变形量。该装置能够克服现有技术上的弊端,为轨道板的测量提供一种新装置,对优化轨道板测量具有重大意义。
技术领域
本实用新型属于工程技术领域,具体涉及一种用于测量轨道板相对变形量的装置。
背景技术
铁路一直是交通行业中十分重要的组成部分,铁路的安全运营直接关系到国家的命脉,因此,保证铁路的安全可靠是一项十分重要的工作。然而,不可避免的是铁路存在的许多病害,需要在运营阶段不断的检测和维修。其中,较为常见的问题是钢轨的变形不平顺,这样直接会导致列车的减速或停运。
导致钢轨不平顺的很大原因是轨道板的不均匀沉降,因此,测量轨道板不均匀沉降是一项十分重要的工作。然而,目前测量轨道板变形比较困难,并且测量装置不易操作且测量误差较大。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中的不足,提供一种用于测量轨道板相对变形量的装置。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种用于测量轨道板相对变形量的装置,其特征在于,包括:台座、连杆、固定尺、移动尺、尺槽、待测轨道板和参考轨道板;所述待测轨道板和参考轨道板左右相邻平行设置,所述台座设置在位于右侧的参考轨道板上,台座的底面与参考轨道板的顶面相贴合;所述连杆呈门形结构,连杆由右竖杆、水平杆和左竖杆依次连接而成,所述右竖杆垂直固定在台座上,所述左竖杆的底端固定有水平的支撑块;所述固定尺垂直地固定在支撑块的左侧端部,所述尺槽固定在支撑块上,尺槽位于固定尺的右侧,尺槽包括左右相对设置的左滑动槽和右滑动槽,所述左滑动槽长度小于右滑动槽,左滑动槽位于固定尺的上方,左滑动槽和右滑动槽共同形成移动尺垂直移动的轨道,所述移动尺的底端置于待测轨道板上,移动尺与固定尺相接且两者的刻度表面相平齐。
为优化上述技术方案,采取的具体措施还包括:
所述固定尺和移动尺均为钢板尺。
所述固定尺的右侧边设有刻度线,移动尺的左侧边设有刻度线。
所述水平杆采用可水平伸缩的杆体。
所述右滑动槽上安装有弹片,所述弹片的一端与右滑动槽的表面可旋转连接,弹片的另一端朝向移动尺的面设置有按压块。
所述按压块采用发泡塑料或橡胶制成。
本实用新型的有益效果是:简单便利,易于操作,且具有较高精确度,能够快速准确的测量出相邻轨道板之间的变形量;同时,该装置原理简单,成本造假低,且便于携带。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的齿槽结构示意图。
图3是本实用新型的弹片结构示意图。
附图标记如下:台座1、连杆2、右竖杆2-1、水平杆2-2、左竖杆2-3、支撑块2-4、固定尺3、移动尺4、尺槽5、左滑动槽5-1、右滑动槽5-2、待测轨道板6、参考轨道板7、弹片8、按压块9。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型。
如图1所示的用于测量轨道板相对变形量的装置,包括:台座1、连杆2、固定尺3、移动尺4、尺槽5、待测轨道板6和参考轨道板7。
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