[实用新型]一种邮轮发电机用电压调节控制器的线路板

说明书

本实用新型提供了一种邮轮发电机用电压调节控制器的线路板，包括邮轮发电机用电压调节控制器电路，邮轮发电机用电压调节控制器电路采用印刷电路方法印刷在陶瓷基板上。邮轮发电机用电压调节控制器电路包括整流电路和调压电路，整流电路将邮轮发电机输出的交流电压转换成直流电压，再经调压电路检测后输出稳定的工作电压。本实用新型将邮轮发电机用电压调节控制器电路采用印刷电路方法印刷在陶瓷基板上，其体积小，使用寿命长，能即时散热降低控制器本体温度，大大改善了散热效果，保证控制器本体自身正常运行，提高了功率输出，同时性能可靠，输出电压值精度高，不会输出错误电压信号，且采用激光调阻机调节电阻，扩大了产品的使用范围。

技术领域

本实用新型涉及电压调节控制器技术领域，特别涉及一种邮轮发电机用电压调节控制器的线路板。

背景技术

电压调节控制器是邮轮电机必须装备之一，由于交流发电机的转子是由发动机通过皮带驱动旋转的，且发动机和交流发电机的转速比为1.7～3，因此交流发电机转子的转速变化范围非常大，这样将引起发电机的输出电压发生较大变化，无法满足邮轮用电设备的工作要求。因此为了满足用电设备恒定输出的要求，交流发电机必须配用电压调节控制器。

由于邮轮发电机输出电压较高、电流较大、功率也较大的特点，因此需要控制器本体具有较好的散热性能。而现有的邮轮发电机用电压调节控制器电路采用印刷电路方法印刷在铝基板上，铝基板是一种金属基覆铜板，如图1所示，一般单面板由三层结构所组成，分别是电路层(铜箔)3、绝缘层4和金属基层5，其工作原理大致为功率器件(芯片1和芯片衬底2)表面贴装在电路层3，芯片1运行时所产生的热量通过绝缘层4传递到金属基层5，然后由金属基层5将热量传递出去，实现对芯片1的散热。因铝金属的导电性，需要在金属基层5上加绝缘层4，铝基板的热导率较高，而绝缘层4的热导率很小甚至没有，因此降低了铝基板整体的热导率，无法实现整个散热通道通畅，容易导致芯片的热累积，从而引发过早老化、破损等问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了解决上述铝基板受制于绝缘层的问题，本实用新型提供了一种邮轮发电机用电压调节控制器的线路板，其体积小，使用寿命长，能即时散热降低控制器本体温度，保证控制器本体自身正常运行。

(二)技术方案

一种邮轮发电机用电压调节控制器的线路板，包括邮轮发电机用电压调节控制器电路，所述邮轮发电机用电压调节控制器电路采用印刷电路方法印刷在陶瓷基板上。

进一步的，所述邮轮发电机用电压调节控制器电路包括整流电路和调压电路，所述整流电路将邮轮发电机输出的交流电压转换成直流电压，再经所述调压电路检测后输出稳定的工作电压。

进一步的，所述陶瓷基板上的贴片电阻贴片到所述陶瓷基板上后采用激光调阻机调节电阻。

再进一步的，所述调压电路的芯片上灌输有调压程序来控制邮轮发电机的电压。

作为优选，所述芯片为安森美的NCV1455B型号芯片。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种邮轮发电机用电压调节控制器的线路板，将邮轮发电机用电压调节控制器电路采用印刷电路方法印刷在陶瓷基板上，其体积小，使用寿命长，能即时散热降低控制器本体温度，大大改善了散热效果，保证控制器本体自身正常运行，提高了功率输出，同时性能可靠，输出电压值精度高，不会输出错误电压信号，且采用激光调阻机调节电阻，扩大了产品的使用范围。

附图说明

图1为现有技术中采用铝基板封装的结构示意图。

图2为本实用新型所涉及的采用陶瓷基板封装的结构示意图。

图3为本实用新型所涉及的邮轮发电机用电压调节控制器电路的整体电路图。