[实用新型]飞机布线用的线缆支撑手臂

说明书

本实用新型公开了一种飞机布线用的线缆支撑手臂，包括底座、设置于底座上的支撑杆和设置于支撑杆上的线束托座，线束托座具有让线束嵌入的容置槽，线束托座设置多个且所有线束托座为沿支撑杆的长度方向依次布置。本实用新型的飞机布线用的线缆支撑手臂，在实现飞机布线时对线束支撑的同时，防止线束在地面拖滑而造成绝缘皮或者屏蔽层破损，进而可以防止线束损坏。

技术领域

本实用新型属于通用航空辅助设备技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种飞机布线用的线缆支撑手臂。

背景技术

随着我国低空空域的逐步放开、通航相关利好政策的密集出台，我国通航产业出现了迸发式的发展。飞机总装是一项技术难度大、涉及学科广、综合集成度高的技术工作，决定着飞机的最终质量、制造成本和周期，也是制约我国飞机快速研制的巨大障碍，而制约飞机总装技术发展的一大瓶颈就是各类工装的发展。同样，通用飞机的维修同样受工装发展滞后的影响。

由于通用飞机对飞机质量要求极高，尤其对航电敏感系统的要求更为苛刻。传统飞机布线时，由于飞机线束较长，故线束经常需要绕过人行通道地方进行操作，这样很难避免线束在拖滑过程中被磨损或者被人踩坏，被设备拖行时压坏。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种飞机布线用的线缆支撑手臂，目的是在实现飞机布线时对线束支撑的同时，防止线束损坏。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：飞机布线用的线缆支撑手臂，包括底座、设置于底座上的支撑杆和设置于支撑杆上的线束托座，线束托座具有让线束嵌入的容置槽，线束托座设置多个且所有线束托座为沿支撑杆的长度方向依次布置。

所述容置槽为V形槽。

所述线束托座为V形结构。

所述线束托座共设置三个。

所述底座包括横梁和与横梁连接且为竖直设置的纵梁，所述支撑杆与纵梁连接。

所述横梁设置多个且所有横梁为沿周向均匀分布。

所述横梁共设置三个。

所述纵梁是在所述支撑杆的长度方向上的中间位置处与支撑杆连接，所述底座还包括与支撑杆和纵梁连接的加强板。

所述加强板设置多个。

本实用新型的飞机布线用的线缆支撑手臂，在实现飞机布线时对线束支撑的同时，防止线束在地面拖滑而造成绝缘皮或者屏蔽层破损，进而可以防止线束损坏，可以提高飞机产品的质量。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型的飞机布线用线缆支撑手臂的主视图；

图2是本实用新型的飞机布线用线缆支撑手臂的俯视图；

图3是本实用新型的飞机布线用线缆支撑手臂的侧视图；

图4是图3中A处放大示意图；

图中标记为：1、横梁；2、纵梁；3、支撑杆；4、线束托座；401、第一限位杆；402、第二限位杆；403、容置槽；5、加强板。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。