[实用新型]一种板簧支架

说明书

本实用新型公开了一种板簧支架，包括底板和板簧连接板，底板的上部设有用于与车架总成连接的固定孔；板簧连接板包括一底壁以及沿底壁两侧延伸出的第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁与底板的下部尺寸相匹配，第一侧壁与底板的下部焊接固定，板簧连接板与板簧总成连接。本实用新型的板簧支架结构简单，容易加工，开发周期短，无需开模成本低，具有良好的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种板簧支架。

背景技术

板簧支架用于将板簧总成与车架总成固定连接，目前，国内牵引车板簧支架大部分采用铸造工艺，需要开模，生产过程中需要投入大量的生产成本，且开发周期长，板簧支架的设计变更需要重新开模，板簧支架的尺寸变动灵活性低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，容易加工，开发周期短的板簧支架。

本实用新型的板簧支架，包括底板和板簧连接板，所述底板的上部设有用于与车架总成连接的固定孔；所述板簧连接板包括一底壁以及沿所述底壁两侧延伸出的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁与所述底板的下部尺寸相匹配，所述第一侧壁与所述底板的下部焊接固定，所述板簧连接板与板簧总成连接。

进一步地，所述第一侧壁上设有贯穿所述第一侧壁和所述底板的第一安装孔，所述第二侧壁上设有贯穿第二侧壁的第二安装孔，所述板簧支架通过所述第一安装孔和所述第二安装孔与所述板簧总成连接。

进一步地，所述板簧支架还包括加强板，所述加强板呈直角三角形，所述加强板的一直角边与所述底板焊接固定，所述加强板的另一直角边与所述板簧连接板的底壁焊接固定。

进一步地，沿所述底壁和所述底板的长度方向上均匀设置有3块加强板。

进一步地，所述板簧连接板由钢板折弯成型。

进一步地，所述板簧连接板的底壁上设有工艺孔。

进一步地，所述底板与所述车架总成通过螺栓或铆钉穿过所述固定孔固定连接。

进一步地，所述第一安装孔和所述第二安装孔为板簧销孔，所述板簧支架通过板簧销穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔与所述板簧总成固定连接。

进一步地，所述底板上设有10个固定孔，所述底壁上设有2个工艺孔。

进一步地，所述底板壁厚为12mm,所述板簧连接板壁厚为10mm。

本实用新型的板簧支架包括底板、板簧连接板和加强板，底板与板簧连接板的一侧壁焊接固定，且底板和板簧连接板支架设有加强板以加强连接强度。通过在底板上设有固定孔与车架总成固定连接，通过在板簧连接板的侧壁以及底板上对应设有板簧销孔与板簧总成连接。本实用新型结构简单，容易加工，外形美观，成本低廉，具有良好的应用前景。

附图说明

图1是本实用新型实施例的板簧支架示意图；

图2是本实用新型实施例的板簧支架正视图；

图3是本实用新型实施例的板簧支架左视图；

其中，1、底板，11、固定孔；2、板簧连接板；21、底壁；22、第一侧壁；23、第二侧壁；24、第一安装孔；25、第二安装孔；26、工艺孔；3、加强板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。