[实用新型]用于电动尾门撑杆的丝杆套管有效

专利信息
申请号: 201820331365.6 申请日: 2018-03-09
公开(公告)号: CN207999165U 公开(公告)日: 2018-10-23
发明(设计)人: 王永 申请(专利权)人: 江苏永迈汽车科技有限公司
主分类号: E05F15/60 分类号: E05F15/60
代理公司: 常州市权航专利代理有限公司 32280 代理人: 张佳文
地址: 213100 江苏省常州市钟楼区玉龙南路1*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 管体 螺母 径向收缩 安装管段 电动尾门 丝杆套管 撑杆 环槽 卡口 连接结构 卡凸 下端 本实用新型 插入安装 传统螺母 固定设置 管体内部 螺母外壁 提升螺母 上卡口 下端面 管壁 管段 浇筑 挤压 体内 增设 配合
【权利要求书】:

1.一种用于电动尾门撑杆的丝杆套管,其特征是,包括管体(1),所述管体(1)下端固定设置有螺母(2),所述螺母(2)与外管之间的连接结构为:

所述管体(1)下端外圈挤压形成一圈径向收缩环槽(11),所述径向收缩环槽(11)在管体(1)内部形成径向收缩腔,所述径向收缩环槽(11)至管体(1)下端面之间形成安装管段,所述安装管段的管壁上分布有多个卡口(12);

所述螺母(2)外壁形成多个用于与管体(1)上卡口(12)配合的卡凸(21),所述螺母(2)设置在安装管段内,所述螺母(2)上的各个卡凸(21)分别插入安装管段上的各个卡口(12)内。

2.根据权利要求1所述的用于电动尾门撑杆的丝杆套管,其特征是,所述螺母(2)上端形成径向收缩段(22),所述螺母(2)下端形成边挡环(23),所述螺母(2)的径向收缩段(22)位于管体(1)的径向收缩腔内。

3.根据权利要求2所述的用于电动尾门撑杆的丝杆套管,其特征是,所述边挡环(23)的直径大于管体(1)的直径。

4.根据权利要求1所述的用于电动尾门撑杆的丝杆套管,其特征是,所述螺母(2)在管体(1)的安装管段和径向收缩腔内浇筑形成。

5.根据权利要求1所述的用于电动尾门撑杆的丝杆套管,其特征是,所述螺母(2)采用聚甲醛加工制成。

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