[实用新型]消声器装置及汽车

说明书

本实用新型涉及一种消声器装置，包括一筒体，在筒体内开设有一消声通孔，在筒体的两端分别固定设有板状的第一端部以及第二端部，在第一端部朝向筒体的一侧开设有第一沟槽，在第二端部朝向所述筒体的一侧开设有第二沟槽，第一沟槽以及第二沟槽的形状均为螺旋状，第一沟槽与第二沟槽的位置在水平方向上相互对应，在筒体上还开设有一插入口，插入口用于将柔性板穿入第一沟槽以及第二沟槽内，以调节消声器装置的内部口径进而改变消声器装置的腔体容积。本实用新型提出的消声器装置，可根据实际应用需要调节消声器的腔体容积，从而实现更好的消声效果，满足实际应用需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，特别涉及一种消声器装置及汽车。

背景技术

随着经济的不断发展以及人们生活水平的不断提高，人们的日常出行也变得越加的方便。汽车作为日常生活中一种非常普遍的交通工具，在货物运输以及人们日常出行方面起着非常重要的作用。

近年来，人们对汽车的需求量在不断地增大。对汽车而言，其在行驶时的噪音的大小也直接影响着用户的实际乘车体验。其中，汽车的行驶噪音主要来自于汽车的发动机，因此如何降低汽车发动机运行时的噪音便成为了研发人员的一个主要研究课题。目前，大多是采用在发动机管路上安装消音器装置，以降低发动机行驶时的噪音。

在实际应用中，由于不同的发动机需要装配对应腔体容积的消声器才能实现较好的消声效果。然而，现有的消声器的腔体容积大都为固定的，无法根据实际应用需求来调整消声器的腔体容积进而实现消声的效果。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是为了解决现有技术中，现有的消声器的腔体容积大都为固定的，无法根据实际应用需求来调整消声器的腔体容积进而实现消声的效果。

本实用新型提出一种消声器装置，包括一筒体，其中，在所述筒体内开设有一消声通孔，在所述筒体的两端分别固定设有板状的第一端部以及第二端部，在所述第一端部朝向所述筒体的一侧开设有第一沟槽，在所述第二端部朝向所述筒体的一侧开设有第二沟槽，所述第一沟槽以及所述第二沟槽的形状均为螺旋状，所述第一沟槽与所述第二沟槽的位置在水平方向上相互对应，在所述筒体上还开设有一插入口，所述插入口用于将柔性板穿入所述第一沟槽以及所述第二沟槽内，以调节所述消声器装置的内部口径进而改变所述消声器装置的腔体容积。

本实用新型提出的消声器装置，包括一筒体，在该筒体的两端分别固定设有板状的第一端部以及第二端部，其中在第一端部的内侧开设有第一沟槽，在第二端部的内侧开设有第二沟槽，其中第一沟槽与第二沟槽的形状均为螺旋状，由于在上述的第一沟槽以及第二沟槽内穿插有柔性板，在实际应用中可以通过控制柔性板在第一沟槽与第二沟槽内的长度来调节消声器装置的腔体容积。本实用新型提出的消声器装置，可根据实际应用需要调节消声器的腔体容积，从而实现更好的消声效果，满足实际应用需求。

所述消声器装置，其中，所述第一端部以及所述第二端部的形状均为圆环形，所述消声通孔贯穿所述第一端部以及所述第二端部。

所述消声器装置，其中，所述插入口至少有一部分设于所述第一端部以及所述第二端部上。

所述消声器装置，其中，在所述第一端部以及所述第二端部的外侧面均分别开设有多个卡接槽，在所述第一端部以及所述第二端部的外侧缘均固定设有一圆形的贴合片。

所述消声器装置，其中，在所述第一端部以及所述第二端部的外侧面开设的所述卡接槽的数量均为3。

所述消声器装置，其中，在所述第一端部以及所述第二端部的外侧面分别设有一磁吸部。

所述消声器装置，其中，在所述第一端部的外侧面固定设有第一电机以及第二电机，所述柔性板的首端卷设在所述第一电机的转轴上，所述柔性板的末端卷设在所述第二电机的转轴上。

所述消声器装置，其中，所述消声器装置为一体化冲压成型。