[实用新型]一种不易脱开的新型电动车充电器有效
申请号: | 201820309501.1 | 申请日: | 2018-03-06 |
公开(公告)号: | CN208021227U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 高文隆 | 申请(专利权)人: | 高文隆 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 454950 河南省焦作市武*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脱开 电源线 充电器 电车 电压调节器 新型电动车 电源插头 整体报废 插头 充电 橡皮筋 环状橡皮筋 中断 固定装置 接头连接 市场潜力 输出电压 装置电源 控制器 插入式 电子屏 降压 按钮 电板 | ||
一种不易脱开的新型电动车充电器,包括:电子屏、按钮、降压电板、插头、电源线、本体、电源插头、环状橡皮筋、控制器、电压调节器、电车接头、橡皮筋装置,该装置电源插头及电车接头连接有固定装置,避免电源插头及电车接头脱开中断充电,电源线采用插入式和本体连接,避免电源线损坏时不可更换使得整体报废的问题,带有电压调节器可对输出电压进行调节,克服了现有的充电器容易脱开,造成充电中断,且电源线损坏后不能更换,需整体报废的问题,本装置市场潜力大,在市场上进行推广。
技术领域
本实用新型涉及一种不易脱开的新型电动车充电器,属于充电器设计应用领域。
背景技术
现有的充电器接头容易脱开,造成充电中断;在电源线损坏之后不能方便的进行更换,容易造成整体报废。
为此,设计一种不易脱开的新型电动车充电器,该装置通过在电源插头和电车接头处设置橡皮筋的固定架构,克服了现有的充电器容易脱开接头造成充电中断的弊端;通过将电源线改进为插入式的,改变了现有的充电器在电源线损坏之后将整体报废的情况;通过在本体内嵌入一个电压调节器,并和本体外部固定的带有电子屏及按钮的控制器连接,便于调节输出电压,适用于不同电车充电。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种不易脱开的新型电动车充电器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种不易脱开的新型电动车充电器,包括:电子屏、按钮、降压电板、插头、电源线、本体、电源插头、环状橡皮筋、控制器、电压调节器、电车接头、橡皮筋装置,其特征在于:一种不易脱开的新型电动车充电器的长方体本体左右两端中间插入有连接电源线的插头,左端电源线末端连接有电源插头,电源插头上固定有环状橡皮筋,右端电源线末端连接有电车接头,电车接头固定连接有橡皮筋;本体内嵌入一块降压电板,降压电板右上角固定有电压调节器,电压调节器和本体前侧面上部固定的控制器连接,控制器上包含有上部的电子屏及下部的按钮。
本实用新型的有益效果是:该装置通过在电源插头和电车接头处设置橡皮筋的固定架构,克服了现有的充电器容易脱开接头造成充电中断的弊端;通过将电源线改进为插入式的,改变了现有的充电器在电源线损坏之后将整体报废的情况;通过在本体内嵌入一个电压调节器,并和本体外部固定的带有电子屏及按钮的控制器连接,便于调节输出电压,适用于不同电车充电。
附图说明
图1为一种不易脱开的新型电动车充电器示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型一种不易脱开的新型电动车充电器作进一步说明。
图1中,1-电子屏,2-按钮,3-降压电板,4-插头,5-电源线,6-本体,7-电源插头,8-环状橡皮筋,9-控制器,10-电压调节器,11-电车接头,12-橡皮筋。
一种不易脱开的新型电动车充电器的电子屏1用于显示控制器9的工作状态。按钮2用于调节装置的输出电压。降压电板3用于降低输出电压。插头4用于将电源线5和本体6连接。电源线5用于为电动车传输电能。本体6作为装置主体。电源插头7用于插在外部供电插座上。环状橡皮筋8用于将电源插头7和插座紧固,避免电源插头7滑脱。控制器9用于控制电压调节器10调节输出电压。电压调节器10用于调节电压。电车接头11用于插在电动车的充电口上。橡皮筋12用于将电车接头11和电动车固定,避免电车接头11脱落。
一种不易脱开的新型电动车充电器的长方体本体6左右两端中间插入有连接电源线5的插头4,左端电源线5末端连接有电源插头7,电源插头7上固定有环状橡皮筋8,右端电源线5末端连接有电车接头11,电车接头11固定连接有橡皮筋12;本体6内嵌入一块降压电板3,降压电板3右上角固定有电压调节器10,电压调节器10和本体6前侧面上部固定的控制器9连接,控制器9上包含有上部的电子屏1及下部的按钮2。
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