[实用新型]一种电动汽车电池电芯模组安装结构有效
| 申请号： | 201820307529.1 | 申请日： | 2018-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN207938679U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 朱冬东;徐亚新;周明明 | 申请（专利权）人： | 浙江康迪车业有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321016 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安装立板 电池箱体 安装条 连接座 电芯 电芯主体 底壁 口部 电动汽车电池 模组安装 侧壁 模组 本实用新型 装配效率 有效地 扳手 焊条 插置 伸入 环绕 | ||
1.一种电动汽车电池电芯模组安装结构，其特征在于：包括电池箱体、电芯模组、安装条以及安装立板；
所述电池箱体包括底壁以及环绕底壁的侧壁，所述安装条固定安装在侧壁上，所述安装条靠近电池箱体的口部；
所述安装立板的一端固定安装在底壁上，所述安装立板的另一端靠近电池箱体的口部；
所述电芯模组包括电芯主体以及连接座，所述连接座设置在电芯主体的两端，所述电芯主体插置在安装条与安装立板之间，所述连接座分别与安装条以及安装立板固定连接。
2.按照权利要求1所述的电动汽车电池电芯模组安装结构，其特征在于：所述安装条为槽钢，所述安装条包括腰部以及腰部两端的腿部，所述腰部上设有至少两个第一散热孔，所述腿部远离腰部的一端与侧壁固定连接。
3.按照权利要求2所述的电动汽车电池电芯模组安装结构，其特征在于：所述电芯主体的一侧与腰部贴靠，所述电芯主体的另一侧与安装立板贴靠。
4.按照权利要求1-3任意一项所述的电动汽车电池电芯模组安装结构，其特征在于：所述安装立板的一端90°折弯形成固定部，所述安装立板的另一端90°折弯形成安装部，所述固定部与电池箱体的底壁固定连接，所述连接座固定安装在安装部上。
5.按照权利要求4所述的电动汽车电池电芯模组安装结构，其特征在于：所述安装部远离安装立板的一端向固定部一侧90°折弯形成加强部。
6.按照权利要求5所述的电动汽车电池电芯模组安装结构，其特征在于：所述安装立板上设有至少两个第二散热孔。
7.按照权利要求6所述的电动汽车电池电芯模组安装结构，其特征在于：所述第二散热孔之间设有加强筋。
8.按照权利要求7所述的电动汽车电池电芯模组安装结构，其特征在于：所述安装立板的两侧还设有连接侧板，所述连接侧板与电池箱体的侧壁固定连接。
9.按照权利要求8所述的电动汽车电池电芯模组安装结构，其特征在于：所述电芯主体的两侧设有卡槽，所述连接座的一侧设有卡块，所述卡块卡装在卡槽中。
10.按照权利要求9所述的电动汽车电池电芯模组安装结构，其特征在于：所述卡槽是燕尾卡槽，所述卡块是燕尾卡块，所述燕尾卡块与燕尾卡槽过盈配合。
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