[实用新型]一种车身控制模块有效

专利信息
申请号: 201820300491.5 申请日: 2018-03-05
公开(公告)号: CN207994178U 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 陈可璜;谢宝元;李进廷 申请(专利权)人: 厦门宏发汽车电子有限公司
主分类号: H01R13/502 分类号: H01R13/502;H01R13/629;H01R13/52
代理公司: 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 代理人: 连耀忠;叶碎银
地址: 361000 福建省厦*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 上壳 下壳 支撑板 侧壁 控制电路板 连接器 车身控制模块 矫正部 内凹 变形 本实用新型 美观性 异物 避让 穿出 装接 矫正 装配 支撑 配合
【权利要求书】:

1.一种车身控制模块,包括上壳、下壳、控制电路板,上壳与下壳装接在一起,控制电路板设置在该二者之间,且下壳的一侧边设有用以支撑控制电路板上设置的连接器的支撑板;上壳上与支撑板位于同一侧的侧壁设有供所述连接器穿出的第一容让槽以及对支撑板进行避让的第二容让槽,第二容让槽位于第一容让槽之下,且二者相连通;其特征在于:下壳上设有矫正部,该矫正部位于支撑板内侧,并配合在上壳的第二容让槽所在侧壁的内侧,以限制该侧壁内凹变形。

2.根据权利要求1所述的车身控制模块,其特征在于:所述第二容让槽的左、右两侧面分别设为相对向内倾斜的第一斜面,所述支撑板的左、右两侧面分别设为相对向内倾斜的第二斜面,第一斜面与第二斜面倾斜角度一致,并一一适配。

3.根据权利要求2所述的车身控制模块,其特征在于:所述第一斜面、第二斜面与竖直方向的夹角均为10°~20°。

4.根据权利要求1所述的车身控制模块,其特征在于:所述矫正部共有两组,各组分别包括至少一个矫正部,该两组矫正部左右分布,并由所述连接器隔开。

5.根据权利要求4所述的车身控制模块,其特征在于:各组矫正部分别包括两个矫正部,该两个矫正部之间由一连接部连接在一起。

6.根据权利要求1或4或5所述的车身控制模块,其特征在于:所述矫正部为矫正筋条,该矫正筋条沿竖向设置。

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