[实用新型]一种环卫车及其二次增压吸喷装置、喷雾炮体

说明书

本实用新型涉及一种环卫车及其二次增压吸喷装置、喷雾炮体，喷雾炮体包括筒形结构的炮体本体，炮体本体的一端设有喷射口，另一端设有气体接入口，气体接入口形成吸尘风机的排风口的接力风口，炮体本体内设有用于对从气体接入口进入炮体本体内的高压气体再次增压的气流增压装置，炮体本体上于气体流通路径中设有补风口，补风口位于气流增压装置的上游，喷雾炮体还包括设于炮体本体的喷射口处的雾化装置，雾化装置的出雾位置位于炮体本体的出风柱的外轮廓以内，气流增压装置对高压气体进行再次加压增速，使雾炮能够打出更远的距离，为了满足高压气体的喷射量，通过补风口实现对炮体本体内补风，保证炮体本体内保持足够的气体供应。

技术领域

本实用新型涉及一种环卫车及其二次增压吸喷装置、喷雾炮体。

背景技术

公知的，路面清扫保洁车是为了清洁城市道路的路面，使得道路能够处于良好的使用状态，从而保障城市道路的正常运行，目前，我国扫路车行业历经数十年的发展，产品已经从单一的机械式清扫发展到现有的多种清扫模式，其中效率较高的是利用气流运动方式将粉尘和垃圾收集储存起来的气动扫路车，其能够有效的减少粉尘污染，提高空气质量，降低空气中可吸入的颗粒物的含量，从而达到改善城市居民生活环境的目的。

如在授权公告号为CN206090418U的中国专利文件中公开了一种用于路面养护的多功能清洗车，其包括设置在车体底部的吸尘管道以及设置在车体内的吸尘风机，同时还包括设置在车顶部的喷雾装置，喷雾装置内设置有雾炮风机，在实际的使用过程中，通过吸尘风机将路面上的垃圾经过吸尘通道吸入清洗车内，同时，通过雾炮风机控制雾炮喷射水雾，能够对路空气中的雾霾和粉尘有较好的抑制效果，最终保证地面上具有极高的清洁度。但是这种多功能清洗车在实际的使用过程中，原有的吸尘风机在将垃圾吸入清洗车后，其从车体内排出的气体仍然具有一定的高流速，直接排放到大气中造成了能量的浪费，同时，喷雾装置在将气体加压喷出时，又需要配置专门的雾炮风机，这就造成了保洁车浪费能量、制造及使用成本高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环卫车，以解决环卫车能源消耗量大，制造及使用成本高的问题；本实用新型的目的还在于提供一种该环卫车的二次增压吸喷装置；本实用新型的目的还在于提供一种该二次增压吸喷装置的喷雾炮体。

为实现上述目的，本实用新型喷雾炮体的技术方案是：

方案1、喷雾炮体，包括筒形结构的炮体本体，炮体本体的一端设有喷射口，另一端设有气体接入口，所述气体接入口形成吸尘风机的排风口的接力风口，炮体本体内设有用于对从气体接入口进入炮体本体内的高压气体再次增压的气流增压装置，所述炮体本体上于气体流通路径中设有补风口，所述补风口位于气流增压装置的上游，所述喷雾炮体还包括设于炮体本体的喷射口处的雾化装置，雾化装置的出雾位置位于炮体本体的出风柱的外轮廓以内。

方案2、在方案1的基础上，所述气体接入口处连接有用于与吸尘风机的排风口密封连接以供气体通过的连接软管。

不需要过多的考虑吸尘风机的排风口与喷雾炮体的气体接入口之间的同轴度，也不需要考虑二者的外径尺寸，而且装配比较简单，在需要维修时可直接将连接软管拔掉即可，装配维修成本较低，同时通过补风口从外界抽取空气，实现对高压气体的再次增压提速。

方案3、在方案1的基础上，炮体本体上于气体接入口处设有聚风罩。这样能够最大化的利用吸尘风机排出的气体，排气口排出的气体能够在高流速的作用下自动喷射至气体接入口内，聚风罩与排风口之间的环形间隙以及空气补风口均可以从外界补入空气。

方案4、在方案1~3任一项的基础上，所述气流增压装置为轴流风机，轴流风机的驱动装置为电机或液压马达。

方案5、在方案1~3任一项的基础上，所述炮体本体配置有用于调整喷射口俯仰高度的俯仰驱动机构。实现雾炮喷射面积的最大化，实现喷雾炮体相对于车体的俯仰角的调整。