[实用新型]消声器装置及汽车

说明书

本实用新型涉及一种消声器装置及汽车，该消声器装置包括一筒体，在所述筒体的内部设有一芯管，在所述芯管与所述筒体之间的空隙处填充有消音棉，在所述芯管上均匀开设有多个通孔，所述筒体包括一筒体部、设于所述筒体部两端的斜管部以及与所述斜管部固定连接的筒体接口部，所述芯管包括一筒状的管体部以及设于所述管体部两端的芯管连接部，所述筒体接口部套设在所述芯管连接部的外侧。本实用新型提出的消声器装置，具有良好的消声效果，满足了实际应用需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种消声器装置及汽车。

背景技术

随着经济的不断发展以及人们生活水平的不断提高，人们的日常出行也变得越加的方便。汽车作为日常生活中一种非常普遍的交通工具，在货物运输以及人们日常出行方面起着非常重要的作用。

对汽车而言，汽车在行驶时候的噪声大小是衡量汽车整体质量的一个较为重要的因素。可以理解的，汽车行驶过程中，较小的噪声，在一定程度上有利于提升乘客的乘坐体验，提高用户对汽车产品的认可度。因此如何降低汽车的整体噪声成为了工程师所要深入研究的一个重要课题。在现有技术中，一般是通过安装消声器装置来降低汽车的噪音，以提高用户的实际体验。

然而，现有的汽车用消声器装置，其消声效果仍有待提高，不能很好地满足实际消声应用需求。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是为了解决现有技术中，现有的汽车用消声器装置消声效果不佳的问题。

本实用新型提出一种消声器装置，包括一筒体，其中，在所述筒体的内部设有一芯管，在所述芯管与所述筒体之间的空隙处填充有消音棉，在所述芯管上均匀开设有多个通孔，所述筒体包括一筒体部、设于所述筒体部两端的斜管部以及与所述斜管部固定连接的筒体接口部，所述芯管包括一筒状的管体部以及设于所述管体部两端的芯管连接部，所述筒体接口部套设在所述芯管连接部的外侧。

本实用新型提出的消声器装置，该消声器装置包括一筒体以及设于该筒体内的芯管，其中在该筒体与芯管之间的间隙处填充有消音棉，由于在芯管上均匀开设有多个通孔，在实际应用中，当汽车排出的废气流进入到该消声器装置中时，进入芯管内的废气通过开设在芯管上的多个通孔与消音棉相互摩擦进行消声，芯管中的气流向相反方向相互抵消，以达到消声的目的。

所述消声器装置，其中，所述芯管连接部包括相互连接的螺纹连接部以及防滑接合部，所述防滑接合部的一端与所述管体部相互连接。

所述消声器装置，其中，所述防滑接合部与水平方向之间的夹角范围为30°～45°。

所述消声器装置，其中，所述斜管部与所述筒体部之间的夹角范围为120°～150°。

所述消声器装置，其中，所述消声器装置的形状为条状，所述消声器装置的容积范围为4.60～4.65L，所述消声器装置的轴向长度范围为430～450mm。

所述消声器装置，其中，所述筒体的管径范围为47～49mm，所述芯管的管径范围为41～42mm。

所述消声器装置，其中，所述通孔的直径范围为3～4mm，填充的所述消音棉的质量范围为235～245g。

所述消声器装置，其中，在所述筒体接口部的外侧缘设有一接合片，所述接合片包括一片状的接合片主体，在所述接合片主体上开设有多个紧固通孔。

所述消声器装置，其中，所述筒体以及所述芯管均为一体化冲压成型。

本实用新型还提出一种汽车，包括汽车车身，其中，在所述汽车车身上安装有如上所述的消声器装置。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明