[实用新型]一种市政桥梁施工支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种市政桥梁施工支撑装置，包括底座和加固杆，所述底座的左侧设置有连接杆，所述升降杆的下端设置有液压缸，且液压缸的下端设置有滚轮，所述加固杆位于底座的上表面，且加固杆的右侧设置有孔洞，所述加固杆的上端设置有固定块，且固定块的上方设置有支撑杆，所述支撑杆与加长杆的下端均设置有连接槽，且支撑杆的上端设置有支撑板，所述加长杆位于支撑杆的下方，且加长杆的上端设置有凸块。该市政桥梁施工支撑装置在固定块的下端等角度设置了3个等长度的加固杆，增加了固定块在底座上方的稳定性，避免了支撑杆的重心偏移而导致整体支撑装置出现倾倒的现象，在底座两侧安装了滚轮，方便了支撑装置的移动，提高的施工效率。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种市政桥梁施工支撑装置。

背景技术

在桥梁施工时，由于下方为架空状态，所以需要在下方安装支撑装置来承受桥梁受到的压力，以免桥梁负载过大出现断裂，目前使用的支撑装置多为框架结构，但是随着施工技术的不断提高，支撑装置也有了很大的改进，但是目前使用的桥梁施工支撑装置仍然存在不足，例如目前使用的大多数桥梁施工支撑装置结构较为复杂，组装和拆卸使需要大量的人力和时间，影响施工的进度，大多数桥梁施工支撑装置如果换地点使用时必须经过拆卸才能进行移动，降低了作业的效率，针对上述问题，在原有的桥梁施工支撑装置的基础上进行创新改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政桥梁施工支撑装置，以解决上述背景技术中提出的大多数桥梁施工支撑装置结构较为复杂，组装和拆卸不够方便，大多数桥梁施工支撑装置组装后不便移动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政桥梁施工支撑装置，包括底座和加固杆，所述底座的左侧设置有连接杆，且连接杆的右端设置有升降杆，所述升降杆的下端设置有液压缸，且液压缸的下端设置有滚轮，所述加固杆位于底座的上表面，且加固杆的右侧设置有孔洞，所述加固杆的上端设置有固定块，且固定块的上方设置有支撑杆，所述支撑杆与加长杆的下端均设置有连接槽，且支撑杆的上端设置有支撑板，所述加长杆位于支撑杆的下方，且加长杆的上端设置有凸块。

优选的，所述孔洞与支撑杆的中轴线在同一直线上，且孔洞的内径大小大于支撑杆的外径大小。

优选的，所述加固杆设置了有3个，且加固杆等角度分布在底座上。

优选的，所述支撑杆与固定块的连接方式为螺纹连接，且支撑杆与支撑板的连接方式为焊接。

优选的，所述加长杆的表面呈螺纹结构，且加长杆的长度小于固定块的下表面与地面之间的距离。

优选的，所述凸块的表面呈螺纹结构，且凸块的长度大小与连接槽的深度大小相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政桥梁施工支撑装置，结构简单，组装和拆卸较为方便，且后期方便移动。

1、设置了滚轮，在需要移动时，通过液压缸使升降杆上升，使底板离开地面，通过滚轮轻松将装置整体进行移动，在作业时，使底板着地，滚轮离开地面，增加了整体装置与地面的接触面积，使整体装置更加的稳定；

2、设置了固定块，通过支撑杆在固定块上转动，使支撑杆在固定块上上升或下降，在支撑杆不够长时，将支撑杆转动至支撑杆下表面与固定块下表面重合，通过凸块将加长杆与支撑杆进行连接，从而增加了支撑装置作业的高度；

3、设置了支撑板，通过支撑板增加支撑装置与桥梁的接触面积，避免了因桥梁负载过大，使支撑杆在桥梁表面出现凹陷现象而导致桥梁结构造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型支撑杆与加长杆连接剖面结构示意图；

图3为本实用新型滚轮与底座连接结构示意图。