[实用新型]一种转向管柱总成及汽车有效
| 申请号： | 201820282486.6 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN207889804U | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 杨雪强;杨猛 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/19 | 分类号： | B62D1/19;B62D1/16 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转向管柱 转向管柱总成 本实用新型 内壁贴合 减振块 中空的 汽车技术领域 舒适性 方向盘 管柱 汽车 发动机 传递 | ||
【权利要求书】：
1.一种转向管柱总成，其特征在于，包括：
中空的转向管柱本体(1)；
设置在所述转向管柱本体(1)的内部，与所述转向管柱本体(1)的内壁贴合连接的减振块(3)。
2.根据权利要求1所述的转向管柱总成，其特征在于，所述减振块(3)的数量为至少两个，至少两个的所述减振块(3)沿所述转向管柱本体(1)的内壁的圆周方向均匀分布。
3.根据权利要求1所述的转向管柱总成，其特征在于，所述减振块(3)远离所述转向管柱本体(1)的内壁的端面形成为圆弧曲面。
4.根据权利要求1所述的转向管柱总成，其特征在于，所述转向管柱本体(1)的内壁上设置有橡胶层(2)，所述减振块(3)设置于所述橡胶层(2)上。
5.根据权利要求4所述的转向管柱总成，其特征在于，所述减振块(3)为橡胶材料制成。
6.根据权利要求2所述的转向管柱总成，其特征在于，至少两个的所述减振块(3)在所述转向管柱本体(1)的内壁上间隔设置。
7.根据权利要求3所述的转向管柱总成，其特征在于，所述减振块(3)的数量为三个。
8.一种汽车，包括方向盘和车身，其特征在于，还包括：如权利要求1～7任一项所述的转向管柱总成；
所述转向管柱总成的一端与所述方向盘固定连接；
所述转向管柱总成的另一端与所述车身固定连接。
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