[实用新型]一种基于车联网络的闯红灯预警系统

说明书

本实用新型所述基于车联网络的闯红灯预警系统，由路侧系统和车载系统组成；所述路侧系统由交通信号灯、交通信号机和RSU依次通信连接组成，所述车载系统由预警通知单元和OBU通信连接组成，所述RSU与所述OBU通信连接；所述RSU通信覆盖设定区域，所述OBU随车载流动，当所述OBU进入所述设定区域时，接收所述RSU的广播信息。本实用新型使用车联网络传输数据，排除了驾驶人视线受阻或极端恶劣天气的影响；使用车联网络传输数据，传输延时小，保证预警通知的实时性和准确性；提高了闯红灯判断的准确性和交通安全。本实用新型的使用将提升交叉路口的交通安全。

技术领域

本实用新型涉及交通安全技术领域，尤其涉及一种基于车联网络的闯红灯预警系统。

背景技术

随着我国城镇化和道路建设的发展，城市内部的交叉路口越来越多、越来越复杂。并且随着我国机动车保有量的不断增长，驾驶人面对的驾驶环境越来越复杂。交叉路口主要使用交通控制信号灯对过往车辆进行管理，在各类交通事故中，由闯红灯造成的占比很大。非驾驶人主观因素导致的闯红灯主要由以下问题造成：

1、是否会闯红灯主要依靠驾驶人的驾驶经验进行判断；

2、交通控制信号灯没有提供时间显示，导致驾驶人在即将进入路口时无法判断是否能够顺利通过路口；

3、即使交通控制信号灯已开始使用穿透力更强的LED灯组，但在雨雪雾等恶劣天气条件下，交通控制信号灯的可视性仍无法保证；

4、若跟随前方大型车辆进入路口，驾驶人视线可能被遮挡，导致无法阅读交通控制信号。

闯红灯不仅会带来巨大的交通安全隐患，也可能会造成严重的交通拥堵，降低交叉路口的通行能力。

现在基于视频识别进行闯红灯预警的方法最为普遍，主要使用视频识别的方法检测信号灯状态和识别车辆停止线的位置。此外，也有厂商提出基于互联网的闯红灯预警方法，即将采集到的信号灯状态和配时信息上传到云平台，再由云平台下发至移动终端。还有厂商将互联网与视频技术相结合，即使用互联网推送信号灯状态和配时信息，并使用视频识别车辆停止线的位置。

现有的基于互联网的交通信号灯车内显示技术的问题在于：

1、基于视频识别的方法，在于低光、低可视、受阻条件下，不能保证检测结果的准确性；

2、基于互联网的传输延时大，移动终端从云平台接收并显示的灯态及时间可能与前向交叉路口的实际灯态严重不符，造成驾驶人错误判断。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提出一种基于车联网络的闯红灯预警系统，技术方案如下：

本实用新型提供一种基于车联网络的闯红灯预警系统，由路侧系统和车载系统组成；

所述路侧系统由交通信号灯、交通信号机和路侧单元(RSU)依次通信连接组成，所述车载系统由预警通知单元和车载单元(OBU)通信连接组成，所述RSU与所述OBU通信连接；

所述RSU通信覆盖设定区域，所述OBU随车载流动，当所述OBU进入所述设定区域时，接收所述RSU的广播信息。

优选的，所述RSU由第一处理单元、数据采集单元和第一通信单元组成；所述交通信号机与所述第一处理单元通信连接，所述第一处理单元与所述数据采集单元通信连接，所述第一处理单元与所述第一通信单元通信连接。

优选的，所述OBU由第二处理单元、定位单元和第二通信单元组成；所述预警通知单元与所述第二处理单元通信连接，所述第二处理单元与所述定位单元通信连接，所述第二处理单元与所述第二通信单元通信连接，所述第一通信单元与所述第二通信单元通信连接。