[实用新型]可实现侧边辅助处理的汽车零部件冲压设备

说明书

本实用新型公开了一种可实现侧边辅助处理的汽车零部件冲压设备，其包括有彼此相对的上模具与下模具；所述上模具内部设置有多个第一腔室，所述上模具外部设置有空气压缩机；所述上模具的侧端面设置有多个第二腔室，每一个第二腔室均由所述上模具的侧端面延伸至对应的第一腔室之中；所述第二腔室内部设置有侧边压紧端体；所述第一腔室内部设置有压紧弹簧，所述压紧弹簧连接至所述侧边压紧端体之上，所述压紧弹簧平行于所述第二腔室安装。采用上述技术方案的可实现侧边辅助处理的汽车零部件冲压设备，其可在冲压加工过程中有效避免由于冲压件的侧边受力不均而造成的冲压件表面起皱现象，进而确保了冲压件的加工精度。

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，尤其是一种可实现侧边辅助处理的汽车零部件冲压设备。

背景技术

汽车零部件往往会采用冲压成型的方式进行加工处理。现有的汽车零部件冲压工艺进行过程中，由于冲压作用往往集中于冲压件的高度方向，对于冲压件的侧边产生的冲压效果不足，进而导致冲压件的侧边出现起皱现象。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车零部件冲压设备，其可有效改善对于冲压件侧边的冲压效果，以避免冲压件的侧边产生起皱。

为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种可实现侧边辅助处理的汽车零部件冲压设备，其包括有彼此相对的上模具与下模具，所述上模具连接有驱动液压缸，所述下模具设置于支撑机台之上；所述上模具内部设置有多个第一腔室，所述上模具外部设置有空气压缩机，所述空气压缩机导通至所述第一腔室之中；所述上模具的侧端面设置有多个沿水平方向延伸的第二腔室，多个第二腔室与多个第一腔室彼此一一对应，每一个第二腔室均由所述上模具的侧端面延伸至对应的第一腔室之中；所述第二腔室内部设置有侧边压紧端体，所述侧边压紧端体贴合于所述第二腔室内壁；所述第一腔室内部设置有压紧弹簧，所述压紧弹簧连接至所述侧边压紧端体之上，所述压紧弹簧平行于所述第二腔室安装；所述第二腔室的内壁之上设置有采用环形结构的限位槽体，所述侧边压紧端体的侧壁之上设置有采用环形结构的限位端体，所述限位端体延伸至所述限位槽体之中，所述限位槽体与所述限位端体之间设置有限位弹簧。

作为本实用新型的一种改进，所述第一腔室采用椭圆结构，所述第一腔室在水平方向上的长度大于其在竖直方向上的高度。采用上述技术方案，其可通过第一腔室的结构设置以使得输入至第一腔室内部的高速气流可高效而稳定的对于侧边压紧端体进行推动处理。

作为本实用新型的一种改进，所述第一腔室之中设置有延伸至所述限位槽体内部的导通管道，所述导通管道的直径至多为所述第二腔室直径的1/8。采用上述技术方案，其可通过导通管道的设置以使得压缩气流亦可得以进入至限位槽体内部以对于限位端体以及侧边压紧端体进行推动，进而使得侧边压紧端体对于冲压件的侧边的辅助冲压效果得以进一步的改善。

作为本实用新型的一种改进，所述上模具之中，每一个第二腔室的端部位置均设置有卡合槽体，所述卡合槽体的直径在第二腔室内部向外部延伸方向上逐渐增加；所述侧边压紧端体的端部设置有沿所述卡合槽体进行延伸的卡合端体，所述卡合端体与所述卡合槽体彼此卡合。采用上述技术方案，其可通过卡合端体与卡合槽体的设置以使得侧边压紧端体与上模具之间更为贴合，进而确保其在冲压过程中的工作精度。

上述可实现侧边辅助处理的汽车零部件冲压设备在进行冲压工作过程中，当上模具进入下模具内部以对于冲压件完成成型处理时，上模具内的第一腔室可通过空气压缩机注入压缩气体，并通过压缩气体进一步运动至第二腔室内以推动第二腔室中的侧边压紧端体对于冲压件的侧端形成辅助压边处理。采用上述技术方案的可实现侧边辅助处理的汽车零部件冲压设备，其可在冲压加工过程中有效避免由于冲压件的侧边受力不均而造成的冲压件表面起皱现象，进而确保了冲压件的加工精度。

附图说明

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型中上模具内部示意图；