[实用新型]标牌及具有标牌的轮胎

说明书

本实用新型涉及车辆附件技术领域，尤其是涉及一种标牌及具有标牌的轮胎。标牌包括标牌体和连接件；所述标牌体的背面和所述连接件连接，且所述标牌体能够相对所述连接件转动；所述标牌体的边缘设置有负重部；所述连接件转动时，所述负重部能够令所述标牌体克服所述连接件和所述标牌体之间的摩擦力，而令所述标牌体保持静止。具有标牌的轮胎，包括所述的标牌。本实用新型的目的在于提供一种标牌及具有标牌的轮胎，以解决现有技术中存在的车辆的品牌侧面识别在车辆行驶中无法实现的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆附件技术领域，尤其是涉及一种标牌及具有标牌的轮胎。

背景技术

车辆的标牌是车辆的标志，能够通过标牌获取车辆的品牌信息。目前车辆的轮毂中心往往设置有标牌，用于从车辆的侧面识别车辆的品牌。

但是，目前的标牌大多都是和轮毂固定连接，轮毂转动标牌也随之转动，因此，车辆的品牌侧面识别在车辆行驶中无法实现。

因此，本申请针对上述问题提供一种新的标牌及具有标牌的轮胎。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种标牌，以解决现有技术中存在的车辆的品牌侧面识别在车辆行驶中无法实现的技术问题。

本实用新型的目的还在于提供一种具有标牌的轮胎，以进一步解决现有技术中存在的车辆的品牌侧面识别在车辆行驶中无法实现的技术问题。

基于上述第一目的，本实用新型提供一种标牌，包括标牌体和连接件；

所述标牌体的背面和所述连接件连接，且所述标牌体能够相对所述连接件转动；

所述标牌体的边缘设置有负重部；

所述连接件转动时，所述负重部能够令所述标牌体克服所述连接件和所述标牌体之间的摩擦力，而令所述标牌体保持静止。

在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述连接件为连接杆；

沿所述连接杆的轴线方向，所述连接杆具有相对应的第一端和第二端；

所述第一端用于与轮毂或者驱动轴连接，所述第二端与所述标牌体连接，且所述标牌体能够相对所述连接杆转动；

所述连接杆的轴线通过所述标牌体的中心。

在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述的标牌，还包括弹性件；

所述连接杆的周面靠近所述第二端的一侧设置有第一槽体；

所述第一槽体的延伸方向沿所述连接杆的周向，且所述第一槽体的首尾相连通；

所述标牌体的背面设置有第二槽体，所述第二槽体有多个，多个所述第二槽体沿所述标牌体的中心均匀设置；

所述弹性件沿弹性方向的两端分别卡设于所述第一槽体内和所述第二槽体内。

在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述标牌体的背面设置有第一凸起和第二凸起，且所述第一凸起和所述第二凸起之间形成所述第二槽体，所述第一凸起靠近所述标牌体的中心；

多个所述第二槽体的第一凸起之间形成限位区域，所述限位区域与所述连接杆的第二端相对应；

所述连接杆的第二端设置于所述限位区域内。

在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述负重部和所述标牌体一体成型；

或者，所述负重部和所述标牌体可拆卸连接。

基于上述第二目的，本实用新型提供一种具有标牌的轮胎，包括所述的标牌，还包括轮毂和驱动轴；