[实用新型]一种导轨式液压升降平台有效
申请号: | 201820264840.2 | 申请日: | 2018-02-24 |
公开(公告)号: | CN207890972U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 侯晓宁 | 申请(专利权)人: | 青岛亿骏电器科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266700 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重力球 侧壁 支杆 液压升降平台 导轨槽 导轨轮 导轨式 液压杆 侧板 底腔 顶台 下端 本实用新型 缓冲减震 牢固性能 缓冲网 加强网 上弹簧 下弹簧 底台 合页 | ||
本实用新型公开一种导轨式液压升降平台,顶台的下面连接有至少三个均匀分布的液压杆,液压杆的下端分别连接在底台上;顶台的左侧侧壁和右侧侧壁上分别设置有纵向的导轨槽,导轨槽内分别设置有两个导轨轮,导轨轮分别与一个支杆的一端相连接,支杆的另一端分别通过合页与侧板相连接,侧板的下端分别连接在底台上;相邻的支杆之间分别连接有缓冲网和上弹簧;底台内设置有底腔,底腔内设置有至少两个均匀分布的重力球,相邻的重力球之间连接有加强网,两侧的重力球与底腔的侧壁之间分别连接有下弹簧,其使用方便,稳定牢固性能好,缓冲减震效果好。
技术领域
本实用新型涉及升降平台技术领域,具体涉及一种导轨式液压升降平台。
背景技术
目前,随着升降平台技术的发展,对导轨式液压升降平台的使用也越来越高。
现有的导轨式液压升降平台,多采用普通的液压杆加导轨滑块的结构,其多存在使用不方便,缓冲减震效果较差的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种导轨式液压升降平台,以解决现有技术中所存在的使用不方便,重心不稳,缓冲减震效果较差的问题。
为实现上述目的,本实用新型方法提供一种导轨式液压升降平台,所述升降平台包括顶台,顶台的下面连接有至少三个均匀分布的液压杆,液压杆的下端分别连接在底台上;顶台的左侧侧壁和右侧侧壁上分别设置有纵向的导轨槽,导轨槽内分别设置有两个导轨轮,导轨轮分别与一个支杆的一端相连接,支杆的另一端分别通过合页与侧板相连接,侧板的下端分别连接在底台上;相邻的支杆之间分别连接有缓冲网和上弹簧;底台内设置有底腔,底腔内设置有至少两个均匀分布的重力球,相邻的重力球之间连接有加强网,两侧的重力球与底腔的侧壁之间分别连接有下弹簧。
可选地,顶台为矩形。
可选地,顶台为圆形。
可选地,底台为矩形。
可选地,底台为圆形。
可选地,导轨槽为矩形槽。
可选地,支杆为矩形杆。
可选地,支杆为圆形杆。
可选地,侧板为矩形板。
可选地,侧板与底台相垂直。
本实用新型具有如下优点:
本实用新型的导轨式液压升降平台,能够解决现有技术中所存在的使用不方便,重心不稳,缓冲减震效果较差的问题,其使用方便,稳定牢固性能好,缓冲减震效果好。
附图说明
图1为本实用新型的导轨式液压升降平台的结构示意图。
图中,1为顶台,2为液压杆,3为底台,4为导轨槽,5为导轨轮,6为支杆,7为合页,8为侧板,9为缓冲网,10为上弹簧,11为底腔,12为重力球,13为加强网,14为下弹簧。
具体实施方式
以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
实施例
一种导轨式液压升降平台,参见图1,所述升降平台包括顶台1,顶台1的下面连接有至少三个均匀分布的液压杆2,液压杆2的下端分别连接在底台3上;顶台1的左侧侧壁和右侧侧壁上分别设置有纵向的导轨槽4,导轨槽4内分别设置有两个导轨轮5,导轨轮5分别与一个支杆6的一端相连接,支杆6的另一端分别通过合页7与侧板8相连接,侧板8的下端分别连接在底台3上;相邻的支杆6之间分别连接有缓冲网9和上弹簧10;底台3内设置有底腔11,底腔11内设置有至少两个均匀分布的重力球12,相邻的重力球12之间连接有加强网13,两侧的重力球12与底腔11的侧壁之间分别连接有下弹簧14。
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