[实用新型]用于作业机器的驾驶室及作业机器

说明书

本实用新型涉及一种用于作业机器的驾驶室及作业机器。作业机器的驾驶室具有骨架结构，所述骨架结构包括在驾驶室的顶部与底部之间延伸的左前支柱、右前支柱、左后支柱和右后支柱，左前支柱由两个弯折点分成位于上方的弯折点以上的上部段、中间部段以及位于下方的弯折点以下的下部段，右前支柱由两个弯折点分成位于上方的弯折点以上的上部段、中间部段以及位于下方的弯折点以下的下部段，左后支柱由两个弯折点分成位于上方的弯折点以上的上部段、中间部段以及位于下方的弯折点以下的下部段，右后支柱由两个弯折点分成位于上方的弯折点以上的上部段、中间部段以及位于下方的弯折点以下的下部段。

技术领域

本实用新型涉及一种用于作业机器的驾驶室及作业机器。

背景技术

作业机器，例如沥青压路机一般具有供驾驶员使用的驾驶室。驾驶员在驾驶室中操纵作业机械进行工作。现有的作业机器的驾驶室通过具有骨架结构以满足防翻滚的要求。

现有的驾驶室骨架结构通常由基本呈直线形状的型材连接而成。一般地由四根竖直布置的立柱以及连接这四根立柱的横梁和纵梁组成骨架结构。这样构造的骨架结构的缺点在于，一方面驾驶员的视野较差，另一方面需要使立柱具备高强度以满足防翻滚的要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种用于作业机器的驾驶室及作业机器，其能够以低成本改善驾驶员的视野。

根据本实用新型，作业机器的驾驶室具有骨架结构，所述骨架结构包括在驾驶室的顶部与底部之间延伸的左前支柱、右前支柱、左后支柱和右后支柱，左前支柱由两个弯折点分成位于上方的弯折点以上的上部段、中间部段以及位于下方的弯折点以下的下部段，右前支柱由两个弯折点分成位于上方的弯折点以上的上部段、中间部段以及位于下方的弯折点以下的下部段，左后支柱由两个弯折点分成位于上方的弯折点以上的上部段、中间部段以及位于下方的弯折点以下的下部段，右后支柱由两个弯折点分成位于上方的弯折点以上的上部段、中间部段以及位于下方的弯折点以下的下部段。

由于各个支柱的三段式的构造，使得能够形成在中部整体上向外扩张的骨架结构，从而较大的驾驶员视野。另外，由于支柱可以通过简单的弯折方法形成，简化了制造从而降低了成本。

根据一种优选的实施方式，左前支柱的位于下方的弯折点与右前支柱的位于下方的弯折点通过前下横梁彼此连接。优选地，左后支柱的位于下方的弯折点与右后支柱的位于下方的弯折点通过后下横梁彼此连接。由此，提供了良好的防翻滚性能。

根据一种优选的实施方式，左前支柱(1)的中间部段从位于下方的弯折点到位于上方的弯折点向后倾斜，右前支柱(2)的中间部段从位于下方的弯折点到位于上方的弯折点向后倾斜，左后支柱的中间部段(3)从位于下方的弯折点到位于上方的弯折点向前倾斜，右后支柱(4)的中间部段从位于下方的弯折点到位于上方的弯折点向前倾斜。通过各个支柱的倾斜布置，起到防眩光的效果，同时也扩大的驾驶员的视野。

优选地，左前支柱的位于上方的弯折点与右前支柱的位于上方的弯折点之间的距离小于左前支柱的上端部与右前支柱的上端部之间的距离；左前支柱的位于下方的弯折点与右前支柱的位于下方的弯折点之间的距离小于左前支柱的下端部与右前支柱的下端部之间的距离。左后支柱的位于上方的弯折点与右后支柱的位于上方的弯折点之间的距离小于左后支柱的上端部与右后支柱的上端部之间的距离；左后支柱的位于下方的弯折点与右后支柱的位于下方的弯折点之间的距离小于左后支柱的下端部与右后支柱的下端部之间的距离。由此，使得驾驶室的向上在左右方向上扩展，从而改善了侧前、侧后方的视野。