[实用新型]一种稳定性好的汽车座椅

说明书

本实用新型属于汽车座椅技术领域，提出的一种稳定性好的汽车座椅，包括底座、可枢转的连接于所述底座的靠背和用于调节所述靠背相对于所述底座的倾斜角度的角度调节机构，其特征在于，所述角度调节机构包括长度可调节的支撑杆，所述支撑杆一端转动设置有旋转件，另一端可枢转的连接于所述底座，所述旋转件可枢转的连接与所述靠背，所述旋转件以所述支撑杆的轴线为轴自转，解决了现有技术中汽车座椅零部件容易损坏的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，涉及一种稳定性好的汽车座椅。

背景技术

汽车座椅是驾驶员和乘客接触最多的汽车部件之一，汽车座椅的靠背的前后振动模态若与发动机激励力或者悬架偏频耦合都可能引起汽车座椅的共振，另外，如若汽车座椅安装位置设计不合理也会造成的汽车座椅振动问题，汽车座椅的振动引起的不舒适感可能直接影响驾驶员和乘客的心情，不仅给行驶车辆带来安全隐患，还会影响汽车品牌的形象。现有技术中的汽车座椅在使用过程中存在部件容易损坏的问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种稳定性好的汽车座椅，解决了现有技术中汽车座椅零部件容易损坏的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种稳定性好的汽车座椅，包括：

底座、可枢转的连接于所述底座的靠背和用于调节所述靠背相对于所述底座的倾斜角度的角度调节机构，其特征在于，所述角度调节机构包括长度可调节的支撑杆，所述支撑杆一端转动设置有旋转件，另一端可枢转的连接于所述底座，所述旋转件可枢转的连接与所述靠背，所述旋转件以所述支撑杆的轴线为轴自转。

进一步，所述支撑杆与所述旋转件连接一端设置有环状的凸沿，所述凸沿为至少两个，且沿所述支撑杆的周向设置，所述旋转件为套在所述支撑杆端部的旋转套，所述旋转套内表面设置有与所述凸沿相应的凹槽，所述旋转套一端设置有开口，且套在所述支撑杆外侧，另一端可枢转的连接于所述靠背。

进一步，所述凹槽为两个，且对称设置在所述旋转套上，所述凹槽设置在所述旋转套的1/3处。

进一步，所述支撑杆为液压杆，所述液压杆与进油管和回油管均连接，所述进油管穿过内管的空腔，所述回油管缠绕在所述内管和外管之间，所述外管套在所述内管外。

进一步，所述内管和所述外管均为柔性材质制成。

本实用新型使用原理及有益效果为：

1、本实用新型中的汽车座椅，用户可以通过调节支撑杆的长度调节底座和靠背的夹角，从而使座椅能与不同用户的需求相符合。其中支撑杆在安装过程中由于安装操作使支撑杆与底座存在一定扭力，这部分扭力使得支撑杆在操作过程中容易损坏，使得维修成本增加。本实用新型中的汽车座椅，在支撑杆的端部设置有旋转件，用户可以通过旋转件的自转消除支撑杆与底座和靠背之间的扭力，避免了支撑杆长期由于扭力造成磨损，从而减少了汽车座椅的维修成本。

2、支撑杆通过端部设置的凸沿和旋转件连接，这样的设置方式可以在保证支撑杆与旋转件转动的同时，增加支撑杆旋转件之间的连接稳定性，从而增加支撑杆在调节座椅过程中的稳定性，增加汽车座椅的实用性。

凹槽和凸沿为相对应的两个，且对称设置在旋转套轴向的1/3处，可以进一步增加旋转件和支撑杆之间的调节稳定性，从而减少汽车座椅的维修成本。