[实用新型]一种非标立式气动夹具装置有效
| 申请号: | 201820254950.0 | 申请日: | 2018-02-13 |
| 公开(公告)号: | CN208644744U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
| 发明(设计)人: | 张立昌 | 申请(专利权)人: | 西安工程大学 |
| 主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 胡燕恒 |
| 地址: | 710048 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 通孔 垂直连接 气动夹具 非标 花盘 轴套 底板 本实用新型 可调支撑柱 空心轴 锥度轴 花型 气缸 套孔 压板 承载 制造工艺装备 圆盘状工件 工件顶面 工件圆心 过盈配合 径向定位 孔中心线 配合安装 气缸顶面 开口槽 顶面 支架 穿过 | ||
本实用新型公开了一种非标立式气动夹具装置,包括底板,在底板顶面上垂直连接有气缸,气缸顶面连接有一花盘,花盘顶面上垂直连接有空心轴和至少三根可调支撑柱,至少三根可调支撑柱顶面共同承载有一圆盘状工件,工件圆心处设有通孔二,工件顶面周向等间距设有多个相同的开口槽,花盘顶面上垂直连接有径向定位支架,工件顶面上承载有花型压板,花型压板上设置有通孔四,气缸内设置有轴套,轴套套孔与通孔四为同一孔中心线设置,设有一锥度轴,锥度轴上直径较大的一端与通孔四配合安装,直径较小的另一端依次穿过通孔二,空心轴以及通孔一与轴套套孔过盈配合安装。本实用新型一种非标立式气动夹具装置解决了现有制造工艺装备的定位精度不高的问题。
技术领域
本实用新型属于机械装备制造领域,涉及一种非标立式气动夹具装置。
背景技术
随着汽车工业的不断发展,刹车盘的需求量也随之增多,刹车盘的机械加工工艺显得尤为重要。传统的刹车盘内孔与螺纹加工工艺是在机床上采用压板压住刹车盘,再用压板通过螺纹连接固定件对刹车盘进行加紧固定,当刹车盘上加工多个内孔时,加工完一个内孔就需要拆卸刹车盘,再一次对刹车盘定位安装,这样的加工工艺不仅繁琐而且定位精度不高,导致加工出来的内孔孔精度不高,而且费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种非标立式气动夹具装置,解决了现有刹车盘所采用的夹具定位精度不高的问题。
本实用新型所采用的技术方案是,一种非标立式气动夹具装置,包括底板,在底板顶面上垂直连接有气缸,气缸顶面连接有一花盘,花盘圆心处设有通孔一,花盘顶面上垂直连接有空心轴和至少三根可调支撑柱,至少三根可调支撑柱顶面共同承载有一圆盘状工件,工件圆心处设有通孔二,空心轴顶端轴向设有直径较空心轴小的空心轴二,工件通过通孔二嵌套在空心轴二上,空心轴二的高度低于通孔二的高度,
工件顶面周向等间距设有多个相同的开口槽,花盘顶面上垂直连接有径向定位支架,径向定位支架于开口槽等高处设有通孔三,角度定位块穿过通孔三与开口槽安装,
工件顶面上承载有花型压板,花型压板上设置有通孔四,气缸内设置有轴套,轴套套孔与通孔四为同一孔中心线设置,设有一锥度轴,锥度轴上直径较大的一端与通孔四配合安装,直径较小的另一端依次穿过通孔二,空心轴以及通孔一与轴套套孔过盈配合安装。
本实用新型的特点还在于,
底板顶面上垂直连接有多根支撑柱,多根支撑柱以气缸为中心分布在其周围,支撑柱与气缸等高。
花盘底面与多根支撑柱接触处设有多个U型槽二,多个U型槽二贯穿花盘且其开口均位于花盘侧壁上,多根支撑柱通过内六角螺栓与花盘连接。
底板两边侧壁上设置有U型槽一,两边侧壁相对。
花型压板的两个花瓣之间设有一个开口。
多根支撑柱以及可调支撑柱的外壁均设有卡槽。
本实用新型一种非标立式气动夹具装置的有益效果是,采用气动夹紧方式,通过工件与工装表面进行配合装夹,采用多点可调支撑方式进行平面度的校正,角度定位块确定工件初始角度来使得工件定位精度高,同时又装夹方便、节省零件的制造成本。
附图说明
图1是本实用新型的一种非标立式气动夹具装置结构示意图。
图中,1.底板,2.支撑柱,3.花盘,4.径向定位支架,5.角度定位块,6. 气缸,7.可调支撑柱,8.空心轴,9.花型压板,10.锥度轴,12.工件,13.U型槽一,14.U型槽二。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
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