[实用新型]动力总成和车辆有效
| 申请号： | 201820254906.X | 申请日： | 2018-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN208021194U | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 陈广全;景双红;刘春磊;李华杰 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 控制器 动力总成 安装槽 信号连接组件 电机 本实用新型 变速器 信号连接 可分离设置 控制器安装 控制器设置 插接安装 电机连接 结构分离 可拆卸的 维修方便 盖板 地连接 可拆卸 拆装 开口 敞开 | ||
1.一种动力总成，其特征在于，包括：
箱体；
电机，所述电机设于所述箱体内；
变速器，所述变速器设于所述箱体内且与所述电机连接；
控制器，所述控制器安装于所述箱体且所述控制器与箱体可拆卸地连接，所述控制器具有安装槽，所述电机与所述控制器通过信号连接组件信号连接且所述信号连接组件的至少一部分插入所述安装槽内，
所述安装槽的一侧敞开，且所述安装槽处设有可拆卸的盖板，用于打开和关闭所述安装槽的开口。
2.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述安装槽设于所述控制器的侧部，且所述信号连接组件的至少一部分从所述安装槽的底部插入所述安装槽内。
3.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述信号连接组件包括：
电控三相线连接部，所述电控三相线连接部与所述控制器的三相线连接，且所述电控三相线连接部位于所述安装槽内；
电机三相线连接部，所述电机三相线连接部与所述电机的三相线连接，所述电机三相线连接部伸入所述安装槽内以与所述电控三相线连接部电连接。
4.根据权利要求3所述的动力总成，其特征在于，所述电控三相线连接部与所述电机三相线连接部对接且通过第一连接件电连接。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的动力总成，其特征在于，所述信号连接组件包括：
旋变线母端，所述控制器具有所述旋变线母端且所述旋变线母端位于所述安装槽内；
旋变线公端，所述电机具有所述旋变线公端，所述旋变线公端伸入所述安装槽内以与所述旋变线母端配合。
6.根据权利要求5所述的动力总成，其特征在于，所述控制器设于所述箱体的顶部，所述旋变线母端与所述旋变线公端在上下方向上对接。
7.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述安装槽的开口处具有沿其周向延伸的固定框，所述盖板覆盖于所述固定框，且所述盖板的形状与所述固定框的形状对应。
8.根据权利要求7所述的动力总成，其特征在于，所述盖板与所述固定框可拆卸地连接。
9.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述控制器可拆卸地连接于所述箱体的顶部。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的动力总成。
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