[实用新型]一种高度可调的车顶支架

说明书

本实用新型公开了一种高度可调的车顶支架，包括壳体、锁紧装置和定位装置，壳体内部设置有电机、减速器、齿轮、齿条和伸缩杆，电机与减速器连接，减速器与两侧的齿轮连接，齿轮与齿条啮合，齿条固定设置在伸缩杆的两侧，壳体的上端固定有端盖，端盖上设置有供伸缩杆穿过的通孔，伸缩杆的一端由端盖上的通孔伸出壳体外部，端盖的上端面固定有导杆，伸缩杆的外壁上设置有沿轴向的条形凹槽，导杆的一端设置在伸缩杆的条形凹槽内，伸缩杆的顶端固定有推杆，推杆滑动套设在空心杆的内部，空心杆的顶部固定有车顶架。本实用新型锁紧牢固，承载能力强。

技术领域

本实用新型具体涉及一种高度可调的车顶支架。

背景技术

车顶架是车顶搭载架，加装在车身顶部，用来安全方便地固定支撑架，由于大部分车顶架没有升降功能，导致在车顶放置行李、梯子等物品时空间较小。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种高度可调的车顶支架。

本实用新型的技术方案为：一种高度可调的车顶支架，包括壳体、锁紧装置和定位装置，壳体内部设置有电机、减速器、齿轮、齿条和伸缩杆，电机与减速器连接，减速器与两侧的齿轮连接，齿轮与齿条啮合，齿条固定设置在伸缩杆的两侧，壳体的上端固定有端盖，端盖上设置有供伸缩杆穿过的通孔，伸缩杆的一端由端盖上的通孔伸出壳体外部，端盖的上端面固定有导杆，伸缩杆的外壁上设置有沿轴向的条形凹槽，导杆的一侧设置在条形凹槽内沿伸缩杆的条形凹槽滑动；伸缩杆的顶端与推杆的底端固定连接，推杆滑动套设在空心杆的内部，空心杆的顶部固定有车顶架。

进一步地，所述锁紧装置包括手柄、转动杆、锁紧杆、衬套、弹簧、推块、半环、小磁铁，壳体的外侧设置有手柄，手柄与转动杆的一端固定连接，转动杆穿过壳体与锁紧杆螺纹连接，锁紧杆横向设置在衬套内，锁紧杆的另一端固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接推块，推块的另一侧设置有两个半环，两个半环拼接而成一卡箍。

进一步地，两个所述半环的一端铰接在同一位置，两个半环的另一端固定连接有小磁铁。

进一步地，所述半环的内侧面固定设置有凹凸不平的垫片。

进一步地，所述定位装置设置在推杆与空心杆之间。

进一步地，所述定位装置包括定位套和卡接件，推杆的外部固定套设有定位套，定位套的尖端与推杆的顶端平齐，空心杆的内部设置有卡接件，卡接件的内侧面与定位套的外侧面相适配，定位套与卡接件卡接固定。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过电机驱动伸缩杆升降，从而使推杆推动空心杆上的车顶架作升降运动，免去了手动升降车顶架的人力，节省了时间，同时锁紧装置能使车顶架固定在某一位置上，定位装置能够壁面伸缩杆受力产生变形，本实用新型锁紧牢固，承载能力强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视的结构示意图。

图3是锁紧装置的结构示意图。

图4是定位装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，本实施例不构成对本实用新型的限制。

如图1所示，一种高度可调的车顶支架，包括壳体1、端盖7、导杆8、锁紧装置、推杆19、空心杆20和定位装置。